A mítica Rampa Internacional da Falperra voltou os fãs que assistiram ao vivo e in loco, com os pilotos do Europeu de Montanha e do Campeonato de Portugal de Montanha a desafiar as difíceis condições meteorológicas. O italiano Christian Merli e o alemão Alexander Hin foram os grandes vencedores da edição de 2025.
A 44.ª edição da Rampa Internacional da Falperra foi marcada por chuva persistente, que afetou o desempenho de vários pilotos, causando alguns calafrios.
Merli conquista quinto triunfo absoluto na Falperra
No plano internacional, Christian Merli voltou a dominar a mítica rampa bracarense. O piloto italiano, ao volante do Nova Proto NP01, conquistou a sua quinta vitória absoluta na Falperra, reforçando o seu estatuto de um dos grandes nomes da montanha europeia. Apesar de o francês Kevin Petit ter liderado os treinos de sábado, Merli foi implacável no domingo, com uma performance sólida e sem erros no piso molhado.
Na primeira subida oficial, Merli impôs logo uma vantagem de 7,561 segundos sobre Kevin Petit, que lidera atualmente o europeu. Na segunda subida, aumentou a diferença para uns expressivos 10,094 segundos, assegurando assim um triunfo claro e incontestável. O espanhol Joseba Iraola Lanzagorta, terceiro classificado nas duas rondas anteriores do Europeu de Montanha, perdeu terreno com um pião na primeira subida, acabando por ceder o lugar no pódio a Sebastien Petit.
Entre os portugueses presentes na competição internacional, destaque para Carlos Vieira, piloto de Braga, que se evidenciou como o melhor luso ao volante do seu Porsche 992 GT3 Cup, demonstrando consistência mesmo com as condições difíceis do traçado, seguido de perto por Patrick Cunha (Porsche 718 Cayman GT4 RS).
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Alexander Hin vence no CPM com domínio claro
No Campeonato de Portugal de Montanha JC Group (CPM), a vitória foi para o alemão Alexander Hin, que se impôs ao volante do seu Osella FA30. Com um andamento forte e regular, Hin bateu o português Pedro Salvador por 4,330 segundos. Salvador, que regressou à competição ao volante de um Silvercar SC, afirmou que o fez “para tirar a ferrugem”, mas ainda assim garantiu um excelente segundo lugar, mesmo com uma máquina inferior à concorrência. Luís Nunes (Skoda Fabia R5) conseguiu um excelente terceiro lugar à geral, vencendo nos Super Challenge. Hélder Silva (Norma FC20 M20FC) foi o quarto classificado, da geral, seguido de Pedro Alves (Cupra TCR), vencedor nos Turismos e Gonçalo Inácio (Kia Cee´d TCR) que fechou o top 5. Carlos Vieira foi o melhor nos GT.
