O Presidente da Oreca, Hugues de Chaunac, diz que uma convergência das regras dos Hipercarros e dos DPi 2.0 pode ser um passo muito importante para o futuro do endurance e também um primeiro passo para uma futura classe de topo de protótipos.
“Esperamos que o ACO e o IMSA cheguem a um acordo para que exista uma plataforma global. Seria excelente para os dois lados. Pode não ser imediatamente, mas dever ser feita. É muito importante para o futuro do endurance.”
A Oreca está presente tanto nos LMP1/Hipercarros como nos DPi 2.0, mas Hugues de Chaunac disse que talvez preferisse a solução do IMSA, trazendo essa menos custos.
“Com a atual situação económica, as OEM (original equipment manufacturer) – empresas que fabricam componentes para outros comprarem – não estão tão focadas nas corridas. Por isso, é importante baixar os custos.”
