A chuva ‘visitou’ as 6 Horas de Silverstone e permitiu a Timo Bernhard colocar o Porsche 919 Hybrid # 2 na frente da corrida. Foi um mero acaso que o alemão rumasse às boxes no momento em que começou a chover, mas o que é facto é que aproveitou para deixar para trás, quer o Toyota TS050 # 8, que liderava e também o segundo 919 Hybrid, o # 1, guiado por Nick Tandy.
Tandy não tardou a imitar o seu companheiro de equipa e também ele aproveitar para ganhar a segunda posição a Anthony Davidson no melhor dos Toyota. Já Kamui Koboyashi debatia-se com um Toyota # 7 já com uma nova ‘asa’ traseira – que a equipa substitui – já que tinha montados pneus de seco. O japonês não evitou uma saída de pista, que ainda o deixou ainda mais longe dos três primeiros. Mas a chuva, que acabou por parar, não foi a única responsável para a desvantagem dos Toyota nesta terceira hora de prova, foi também o facto dos TS050 Hybrid se mostrarem ligeiramente mais ‘gulosos’ que os 919 Hybrid. Mas depois a pista começou a secar e os carros alemães rumaram às boxes para nova troca de pneus que deixou o Toyota # 8 novamente no comando.
Em LMP2 Gustavo Menezes manteve o Signatech Alpine #38 na frente, perseguido por Thomas Laurent, no Oreca # 38 da Jackie Chan Racing, relegando o Oreca # 28 de Mathieu Vaciviére para o terceiro posto. Nos GTE Pro a Ford manteve o comando, mas agora apenas com o carro # 66 de Billy Johnson, agora com James Calado, no Ferrari 488 # 51, e Richard Lietz no Porsche 911 RSR # 91, atrás de si. Finalmente em GTE Am nada de novo, com Mathias Lauda a manter o Aston Martin # 98 na frente da categoria.
