A Inter Europol Competition (Jakub Smiechowski, Tom Dillmann e Nick Yelloly) conquistou a vitória na classe LMP2 nas 24 Horas de Le Mans de 2025, graças a uma decisiva recuperação no final da corrida por Nick Yelloly, que superou um de drive-through. Em parceria com Jakub Smiechowski e Tom Dillmann, Yelloly levou o Oreca 07 Gibson nº 43 à vitória com quase dois minutos de vantagem sobre o VDS Panis Racing, garantindo a segunda vitória da equipa polaca na LMP2 em Le Mans em três anos.
A luta nos LMP2 foi sempre renhida. O carro n.º 43 assumiu o controlo da corrida logo no início, conquistando a liderança da classe antes do final da primeira hora. A partir daí, a Inter Europol e a VDS Panis (Oliver Gray, Esteban Masson e Franck Perera) tornaram-se os principais candidatos, trocando a liderança durante a noite e até de manhã. Uma penalização já perto do fim para o carro da Inter Europol deu brevemente a vantagem à VDS Panis, mas a súbita perda de ritmo desse carro permitiu impediu o ataque final ao primeiro lugar.
INTER EUROPOL WIN AT LE MANS!! 🏆🇫🇷
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) June 15, 2025
The #43 takes victory in the LMP2 class!#WEC #LeMans24 @IE_Competition @EuropeanLMS pic.twitter.com/nCPD9ryzpj
Em terceiro lugar na classificação geral e primeiro na Pro-Am ficou a equipa AO by TF, com PJ Hyett, Dane Cameron e Louis Deletraz conquistando uma vitória dominante na categoria. A equipa Iron Lynx-Proton n.º 9 superou uma penalização tardia para terminar em quarto lugar na classificação geral e em segundo lugar na Pro-Am, à frente do carro TDS n.º 29, que completou os cinco primeiros e completou o pódio da Pro-Am ao lado do Proton Competition n.º 11 em sexto lugar.
Para o 183 da AF Corse de François Perrodo, Matthieu Vaxiviere e António Félix Da Costa, a corrida deu o 9º posto. O carro nunca mostrou o ritmo para desafiar os lugares da frente, mas a equipa fez uma prova muito regular. A última dança nos LMP2 do piloto português não correu como certamente desejava, mas AFC voltou a ser o que já nos habituou… rápido, regular e sem cometer erros.
Os carros da Algarve Pro Racing terminaram na oitava posição (25 de Matthias Kaiser, Lorenzo Fluxa e Théo Pourchaire ) e na 13ª posição na tripulação Pro Am (George Kurtz, Nicky Catsburg e Alexander Quinn)
Foto: Philippe Nanchino/ MPSA
