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24h de Le Mans: Toyota desagrada com mudanças no BoP

Fábio Mendes by Fábio Mendes
10 Junho, 2023
in VELOCIDADE, WEC
A A
24h de Le Mans: Toyota desagrada com mudanças no BoP

#7 TOYOTA GAZOO RACING (JPN) - TOYOTA GR010-LMH - HYPERCAR (HYBRID) - MIKE CONWAY (GBR) KAMUI KOBAYASHI (JPN) JOSE MARIA LOPEZ (ARG), DURING THE 91st 24 HOURS OF LE MANS, CENTENARY EDITION, 4TH ROUND OF THE 2023 FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP (FIA WEC), RACE, CIRCUIT DES 24 HEURES DU MANS, LE MANS (FRA), JUNE 03-11/2023


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A Toyota não ficou agradada com as mudanças de última hora do Balance of Performance, feito sem o consentimento das equipas. Os nipónicos sentem que o seu trabalho de anos foi anulado e não estão agradados com isso.

Rob Leupen, diretor da equipa, não criticou diretamente a mudança (algo proibido pelo regulamento) mas apontou o dedo à forma como foi feito:

“Não posso falar sobre o aumento do peso, mas podemos falar sobre o facto de terem mudado o processo e o sistema a meio do jogo”, disse Leupen ao Motorsport.com. “Somos da opinião de que eles não deveriam ter feito isso. E se tivessem de o fazer, que não o fizessem da forma como o fizeram. Gostaríamos que estas coisas não voltassem a acontecer. É claro que há pressão [sobre os organizadores], não é bom que quem acabou de iniciar um programa não possa ganhar imediatamente. Mas há alguma lógica nisto. Do nosso ponto de vista, a lógica não é gritar mais alto e conseguir alguma coisa. A lógica é que estamos a trabalhar arduamente há muito tempo e isso foi mais ou menos anulado. Parece que agora, se gritarmos suficientemente alto, algo é alterado em nosso benefício. Estamos muito descontentes com este processo”.

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A Toyota foi o fabricante mais afetado pelos ajustes no BoP, com 37 kg de peso extra ao seu GR010 HYBRID – algo que o piloto e chefe de equipa Kamui Kobayashi estimou que valeria 1,2 segundos por volta no Circuito de la Sarthe.

Foto: Philippe Nanchino

Tags: 24H de Le MansBOPRob LeupenToyota
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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5 Comentários
HellRun
HellRun
3 anos atrás

Quem será o construtor que pressionou a organização para mudar as regras de repente….não estou a ver….😂

Fast Turtle
Fast Turtle
Reply to  HellRun
3 anos atrás

Segue o WEC?

Aos anos que isto acontece e a Toyota que nao se queixe que andaram anos com bop favoravel.

Antonio Santos
Antonio Santos
Reply to  Fast Turtle
3 anos atrás

O Senhor deve ser dos acha bem que o seu patrão o obrigue a trabalhar mais uma hora para compensar os colegas que são menos produtivos.

Fast Turtle
Fast Turtle
Reply to  Antonio Santos
3 anos atrás

Nao falei sobre se a criação do BOP é justa ou nao. Isso sao outras conversas.

Simplesmente constatei que aos anos que isto do BOP funciona assim e ate depois da Pole ja mudaram e constato tambem que a Toyota andou a ser beneficiada nos ultimos anos.

Quanto a existência do BOP prefiro nem me pronunciar, ele existe e nao é por ele que deixo de seguir corridas.

Edit. A sua comparação nao esta certa, seria mais os outros trabalharem mais uma hora para acompanharem a minha produtividade.

Last edited 3 anos atrás by Fast Turtle
Canam
Canam
3 anos atrás

Têm razão. Infelizmente andamos nisto…Antigamente as leis eram claras e estáveis. Duravam anos. Hoje fazem-se e desfazem-se em qualquer momento, várias vezes durante a saison , etc, o que coloca o poder de decidir quem é competitivo ou não, nos organizadores. Sendo assim os construtores podem perguntar : o que andamos aqui a fazer e a gastar dinheiro ? Isto será mais uma forma de desincentivar do que atrair alguém a entrar .
Reflexo dos nossos tempos.

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