24 Horas de Le Mans: Primeira linha Toyota

A Toyota reservou para si a primeira linha da grelha de partida das 24 Horas de Le Mans, sendo que nesta última qualificação, o facto mais saliente foi a passagem do Toyota #8, que tinha tido problemas na sessão anterior, para a segunda posição, fazendo um registo que o colocou a 2.337s dos autores da pole, o ‘tal’ registo recorde de 3m14.791s. Na terceira posição ficou o Porsche #1, a 2.468s da frente da tabela, com o segundo Porsche, o #2, a terminar em quarto a 3.276s, o mesmo tempo que já tinham anteriormente.

O mais rápido dos LMP2 é agora o Oreca 07 – Gibson #26 da G-Drive Racing, que suplantou o #25 da CEFC Manor TRS RACING, cujos pilotos não conseguiram melhorar o registo anterior. Terceiro lugar para o Oreca 07 – Gibson #38 da Jackie Chan DC Racing. A United AutoSports de Filipe Albuquerque melhorou duas posições e está na 15ª posição, enquanto a Algarve Pro Racing caiu para a 19ª.

A Aston Martin manteve a pole nos GTE Pro, mas com o carro #97 de Darren Turner, Jonny Adam e Daniel Serra. James Calado manteve o Ferrari 488 GTE #51 da AF Corse na segunda posição, com o melhor dos Ford a surgir em quinto e o melhor Porsche a ser apenas sétimo, atrás de um Chevrolet Corvette. Inverteram-se algumas posições face à sessão anterior. Nesta categoria os treze carros ‘cabem’ em cerca de 1.5s.

Na LMGT Am, a pole acabou nas mãos dos homens do bonito Chevrolet Corvette C7.R #50 da Larbre Competition, com Pedro Lamy a subir do terceiro em que estava no final da segunda qualificação para a segunda posição. O Ferrari 488 GTE #60 da Clearwater Racing de Álvaro Parente foi 12º.