Luís Barros conquistou a segunda corrida do CPVL no Circuito Internacional de Vila Real ao volante do seu Ford Sierra RS 500, impondo o ritmo desde a partida e gerindo a vantagem com mestria até ao final das nove voltas.
Logo nos instantes iniciais, Barros consolidou a liderança, enquanto Gonçalo Novo (Peugeot 106 S16) e Sérgio Pinto (Subaru Impreza GC8) travavam um duelo intenso pela terceira posição, com o piloto do Peugeot a resistir a todas as tentativas do Subaru de o superar. Um incidente na primeira volta não interrompeu o desenrolar da corrida, permitindo a José Meireles (BMW E30 M3) ultrapassar Sérgio Pinto, com Tiago Ribeiro, ao volante do Honda Integra Type R, imediatamente atrás na disputa.
A necessidade de remover dois carros acidentados (o Renault Mégane de Pedro Lisboa e o Citroën Saxo de Pedro Carvalho) obrigou à entrada do safety car, interrompendo temporariamente o ritmo de competição na pista.
Com o regresso à velocidade de corrida, Barros voltou a distanciar-se do pelotão, ainda que tenha visto Novo aproximar-se aproveitando uma travagem mais ambiciosa do líder numa das curvas do traçado. A partir desse momento, Gonçalo Novo passou de atacante a defensor, com José Meireles a intensificar a pressão sobre o Peugeot. O duelo prolongou-se durante várias voltas, mas Meireles acabou por concretizar a ultrapassagem, subindo à segunda posição da classificação geral.
A seis minutos do final, o safety car voltou a ser chamado à pista, condicionando novamente o desenrolar da fase decisiva da corrida.
A última volta trouxe consigo a confirmação da vitória de Luís Barros à geral e nos L90. José Meireles, por sua vez, teve de suar até ao fim para preservar o segundo lugar da geral e nos L90. Gonçalo Novo completou o pódio da geral e foi o vencedor nos L99.
Barros, Meireles e Micael Batista (Peugeot 205 GTI) foram os três primeiros (por esta ordem) nos L90. Nos L99, Novo, Sérgio Pinto e Tiago Ribeiro foram os homens do pódio. Na Legends Trophy, Hugo Ferreira venceu, em Renault Spider, seguido de Cayo Santos e Nuno Martins, ambos em Hyundai Accent 1.5i.
