A FIA reúne-se hoje com os responsáveis das equipas de Fórmula 1 para discutir o futuro da Fórmula 1. Um dos pontos de ordem são os cockpits fechados. O estudo apresentado pela Mercedes é aquele que tem vindo a reunir maior consenso. O ‘Halo’ é, no fundo, um aro colocado em torno do cockpit, que protege o piloto e não lhe condiciona a visibilidade, podendo ser levantado por via de um basculante, como a Mercedes exemplifica no seu vídeo.
Anthony Davidson participou nos testes realizados pela FIA e mostra-se bastante satisfeito com esta opção. “Com toda a minha experiência, realmente não consigo pensar em algo melhor, de momento, do que este sistema de aro. Dei algumas voltas no simulador com uma das primeiras versões e não estava mau. Estou acostumado aos cockpits fechados, por isso, ainda assim tinha uma visibilidade melhor do que pilotando um protótipo de cockpit totalmente fechado.”
“O suporte central era uma distração no mundo virtual, mas acho que nos habituamos, assim como ao limpa para-brisas central nos protótipos. Sei que é diferente porque não está à frente da nossa cara, mas é impressionante como nos adaptamos às coisas”, finalizou.
