Toyota estreia protótipo de hidrogénio líquido nas 24 Horas de Le Mans
A Toyota realizou uma demonstração histórica no Circuit de la Sarthe ao introduzir o primeiro protótipo movido a hidrogénio líquido a rodar na pista das 24 Horas de Le Mans.
Conduzido por Kazuki Nakajima, o Toyota TR LH2 Racing Prototype completou uma volta perante milhares de espetadores, assinalando um marco na transição energética do desporto automóvel.
O hidrogénio armazenado em forma líquida, por ser mais denso do que o gasoso, foi a tecnologia selecionada pela FIA para a futura categoria de protótipos de Le Mans.
Esta solução poderá alimentar veículos equipados com pilhas de combustível ou com motores de combustão interna, validando a fiabilidade do elemento químico para alcançar corridas com zero emissões de dióxido de carbono.
A iniciativa integra-se no programa Mission H24 — uma parceria entre o Automóvel Clube de l’Ouest (ACO) e o H24 Project criada em 2018 —, que já superou etapas como testes com hidrogénio gasoso e a criação de regulamentos de segurança específicos.
Além da exibição da marca nipónica, o Alpine Alpenglow, movido a hidrogénio gasoso e pilotado por David Praschl, também rodou no traçado, tendo agendada para sábado uma tentativa de recorde de pista a mais de 313 km/h.
