O Team Novadriver vai voltar a virar-se para as corridas de resistência. Com novidades ao nível da promoção e da organização, as corridas de velocidade em Portugal vão estar orientadas, agora, para competições de resistência, regressando à referência dessas provas, os modelos GT, muito mais próximos da realidade portuguesa em termos de orçamentos para projetos nacionais e ibéricos.
Ideias que o Team Novadriver abraça desde a primeira hora por entender que são estas as melhores condições para oferecer mais espetáculo com custos mais contidos. Por isso, o Team Novadriver irá utilizar o Audi R8 LMS GT4 e com esta escolha, o Team Novadriver abraça uma das categorias em franco crescimento nas pistas internacionais, com modelos mais aproximados dos carros de série, mas com a imagem de sofisticação que os veículos de base oferecem.
São modelos perfeitamente adequados a clientes que se ficam pelos ‘track days’, mas apontados á disputa de campeonatos em pista. Além disso, permite que jovens pilotos vindos do karting, ‘gentleman drivers’ e pilotos profissionais, possam competir em igualdade de circunstâncias, com custos comportáveis.
O responsável máximo do Team Novadriver, César Campaniço, refletiu longamente após o final do CPVT/TCR Portugal e ponderando os prós e os contras de uma decisão radical, decidiu aceitar o convite da Audi Sport e regressar aos carros de GT. No entanto, a equipa possui o conhecimento, profissionalismo e qualidade conferidos por três anos com o VW Golf GTI TCR, para dar assistência a projetos TCR que surjam e necessitem de apoio técnico.
