Single Seater Series: Novidades para 2020

A Motor Sponsor  apresentou as suas propostas a pilotos e equipas para a edição 2020 da Single Seater Series.

O parque tecnológico de Coimbra, onde serão as novas instalações da Chronolive foi o local escolhido para apresentar e debater ideias. No final da sessão foram estas as conclusões dos trabalhos:

• Alteração de Fórmula Ford Portugal para Single Seater Series. Decisão tomada com base em existirem diversas marcas de motores na grelha de partida;
• Redução de custos ao passar o calendário para 4 jornadas ao invés de 5;
• Apresentação do calendário provisório:

1. 28/29 de Março – Estoril
2. 6/7 de Junho – Braga
3. 5/6 de Setembro – Estoril
4. Outubro/Novembro – Algarve (por definir)

• Alteração do formato das jornadas com o aumento de 2 para 3 corridas: 2 semifinais e 1 final. Cada semifinal valerá metade dos pontos da final. A grelha para a primeira semifinal é definida pelos treinos cronometrados. Para a segunda semifinal e final pelas voltas mais rápidas das mangas antecedentes;
• O valor da inscrição mantém-se o mesmo: 450€ + seguro + IVA com a oferta de boxes partilhadas;
• Criação da Single Seater Classic de forma a promover os vários fórmulas clássicos que estão parados nas garagens. Esta categoria terá comunicação dedicada e 4 classes: 60/70/80/90;
• Em termos de regulamentação técnica mantém-se tudo inalterado, havendo apenas um ajuste ao BOP da categoria Tuga, que durante a época será ajustado individualmente a cada Piloto;
• A Nankang passa a ser fornecedora de pneus nas categorias onde eram utilizados Toyo, também para redução de custos;
• Deixa de ser obrigatório ter a centralina fornecida pela organização para pontuar na categoria zetec. No entanto tem de ser comprovado em banco de potência que os valores entre a centralina original e a da organização são iguais. Esse teste tem de ser feito antes das provas e a centralina será devidamente selada;
• Os fórmulas com asas têm a porta aberta, numa grelha à parte, caso existam no mínimo 10 participantes;
• A Chronolive apresentou soluções especificas para a Single Seater Series. Displays que para além de todos os parâmetros normais (tempos por volta, temperaturas, pressões de travagem, etc) permitem comunicação bidirecional entre o carros e as boxes em tempo real.