Resultado não espelha ritmo de Fábio Mota | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Resultado não espelha ritmo de Fábio Mota

José Luis Abreu by José Luis Abreu
14 Maio, 2017
in VELOCIDADE
A A
Resultado não espelha ritmo de Fábio Mota

Share on FacebookShare on Twitter

Fábio Mota evidenciou em Hungaroring um bom ritmo, registando a quarta melhor volta da qualificação para a primeira corrida da ronda Húngara da Taça Europeia FIA de Carros de Turismo, mas uma penalização atirou-o para o nono posto final. O português mostrou-se a um elevado nível competitivo desde que chegou ao traçado magiar, tendo na primeira sessão de testes oficiais, assegurado o quarto crono num circuito que desconhecia completamente.

As boas indicações de Fábio Mota prosseguiram na segunda bateria de testes ao assinar a melhor marca numa pista que apresentava dificuldades acrescidas devido à chuva que resolveu marcar presença na tarde de sexta-feira. Ontem, a boa forma do piloto do piloto da Lein Racing, que conta com apoio técnico da Lema Racing, prosseguiu, garantindo nos treinos-livres o terceiro crono, o que lhe abria boas perspetivas para a qualificação.

O português esteve envolvido na luta pelos cinco primeiros lugares na grelha de partida da corrida de amanhã, tendo assinado o quarto registo, mas os comissários desportivos consideraram que ganhou vantagem, ao ultrapassar os limites da pista e, num plantel tão competitivo, acabou por cair para o nono posto quando lhe tiraram o seu melhor registo. “Temos estado competitivos ao longo de todo o fim-de-semana, como demonstram os tempos que tenho vindo a efetuar e estava seguro de que poderia assegurar um lugar nas duas primeiras linhas. Na verdade, até fiz o quarto tempo na qualificação, mas nessa volta, passei com a roda traseira/direita por fora da pista e apagaram-me aquele que foi o meu melhor tempo. É desapontante, mas o mais importante é que estamos com um ritmo competitivo”, afirmou Fábio Mota.

Artigos relacionados

F1: Isack Hadjar desespera por um procedimento de largada mais simples

16 Junho, 2026

Fórmula E: Chefe da Porsche diz que Nico Muller trouxe “vantagem técnica”

16 Junho, 2026

Hoje, serão disputadas as corridas, ambas com a extensão de doze voltas, e o português está apostado em recuperar e alcançar os resultados que o seu ritmo demonstra estarem ao seu alcance. “A qualificação não correu da melhor forma, mas uma vez mais mostrámos que estamos competitivos e amanhã temos duas provas para voltar a provar isso mesmo. Vamos atacar e procurar ganhar posições para poderemos terminar o fim-de-semana com duas boas classificações”, sublinhou o piloto. A primeira corrida de amanhã terá o seu início às 8h00, Hora de Lisboa, e a segunda às 9h05, podendo ambas ser seguidas em directo no canal Eurosport 2.

Tags: ETCCFábio Mota
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

Artigos relacionados

Destaque Homepage

F1: Isack Hadjar desespera por um procedimento de largada mais simples

by Fábio Mendes
16 Junho, 2026
Newsletter

Fórmula E: Chefe da Porsche diz que Nico Muller trouxe “vantagem técnica”

by Fábio Mendes
16 Junho, 2026
Next Post
F. Renault 2.0: Pódio de Henrique Chaves como ‘prenda de anos’ para o pai

F. Renault 2.0: Pódio de Henrique Chaves como ‘prenda de anos’ para o pai

GP Espanha F1, Valtteri Bottas: “A minha última volta da Q3 não foi a melhor…”

GP Espanha F1, Valtteri Bottas: "A minha última volta da Q3 não foi a melhor..."

Please login to join discussion
  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
Novo BMW X5 quase sem segredos: no programa, cinco tecnologias de propulsão

Novo BMW X5 quase sem segredos: no programa, cinco tecnologias de propulsão

16 Junho, 2026

F1: Isack Hadjar desespera por um procedimento de largada mais simples

16 Junho, 2026

Fórmula E: Chefe da Porsche diz que Nico Muller trouxe “vantagem técnica”

16 Junho, 2026
Nova geração do Audi A6 allroad

Nova geração do Audi A6 allroad

16 Junho, 2026
GP Canadá F1: Hamilton bate Vettel na ‘secretaria’

GP Canadá F1: Hamilton bate Vettel na ‘secretaria’

251
GP Itália F1: Ferrari regressa às vitórias em Monza, 2ª vitória de Charles Leclerc

GP Itália F1: Ferrari regressa às vitórias em Monza, 2ª vitória de Charles Leclerc

196
GP Grã-Bretanha F1: Triunfo de Lewis Hamilton, dobradinha Mercedes

GP Grã-Bretanha F1: Triunfo de Lewis Hamilton, dobradinha Mercedes

177
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright