A Renault não ficou satisfeita com os critérios pontuais para a atribuição da Super Licença divulgados esta semana pela FIA. As categorias de Fórmula Renault 2.0 e 3.5 não pontuam tanto como seria de esperar – a Fórmula Renault 3.5, uma das principais antecâmaras da Fórmula 1, vale menos do que a Fórmula 3 Europeia e a 2.0 menos do que os nacionais de Fórmula 4.
Segundo a publicação britânica ‘Autosport’, os planos da FIA seriam trabalhar no sistema durante 2015, tendo mesmo informado os construtores disso mesmo – Renault incluída. Com o sistema revelado aparentemente antecipadamente, a Renault terá notificado as suas equipas da comunicação com a entidade federativa, assegurando a defesa dos seus campeonatos.
Do lado de equipas como a DAMS e da Strakka, há críticas ao novo sistema, com Jean-Paul Driot da DAMS a falar da maior acessibilidade da Fórmula Renault 3.5 em termos de custos, sublinhando porém que “quem ganha este campeonato ainda é um bom piloto”. Dan Wamsley, da Strakka, recordou que “a Fórmula Renault 3.5 é um campeonato de promoção à F1 comprovado e credível, e com valor consideravelmente melhor comparando a uma época de Fórmula 3”. No pólo oposto, Julian Rouse, gestor desportivo da Arden, mostrou-se favorável ao sistema mesmo admitindo que há surpresas: “Pode ajudar as categorias de promoção no geral. Se requerer que os pilotos tenham um caminho mais estruturado para a F1, então espero que possa ajudar à atual situação nos campeonatos de promoção”, disse.
