A Toyota saiu de Le Mans apenas com um sexto lugar – e aproveitando-se dos problemas de um dos Audi – depois de uma corrida onde os carros japoneses pouco mais foram que participantes anónimos. No final, apenas um sexto e um oitavo lugares foi o que a Toyota conseguiu este ano em Le Mans com os seus dois trios #1 (Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima) e #2 (Alex Wurz, Stéphane Sarrazin, Mike Conway) a não conseguirem ultrapassar a falta de competitividade dos seus carros comparativamente aos Porsche e Audi.
Anthony Davidson: “ Obviamente que é frustrante não estar no pódio em Le Mans. Lutámos muito, numa forte competição e sabíamos isso seria difícil este ano, mas está provado que foi muito mais difícil do que aquilo que imaginámos”.
Sébastien Buemi: “Estou obviamente desapontado com o resultado e a corrida no seu todo. Tivemos uma boa fiabilidade, nada de problemas técnicos e a equipa fez um grande trabalho nos pit stops, bem como a recolocar o carro em pista depois do nosso acidente. No final penso que terminámos onde merecíamos, tendo em conta o nosso ritmo. Parabéns à Porsche, eles bem que mereceram a vitória”.
Kazuki Nakajima: “Foi uma corrida difícil para nós. Esta corrida é sempre muito difícil mas é duro ver que a Porsche a fez parecer fácil. Fizemos a nossa corrida e o set up do carro estava muito bom, estávamos apenas a perder alguma velocidade com o passar das horas”.
Alex Wurz: ”Tivemos uma corrida sem problemas. Apenas parámos para o reabastecimento e e troca de pneus, mas estivemos algumas voltas ‘abaixo’ do que devíamos por isso temos algum trabalho de casa a fazer”.
Stéphane Sarrazin: “Foi uma corrida verdadeiramente difícil para toda a equipa. Não estávamos no ritmo e sabemos o que temos de melhorar. Mostrámos que o carro é muito fiável e não tivemos problemas com nenhum deles. (…) A Porsche e a Audi fizeram um trabalho brilhante e isso dá-lhes muita motivação de regressarem no próximo ano com o objetivo de estarem no topo”.
Mike Conway:”Foi a minha primeira vez em Le Mans em LPM1 com a Toyota. Aprendi imenso. Apenas temos de nos colocar lá e tentar não cometer erros. Estivemos mesmo no nosso próprio ritmo. Pressionamos constantemente e na parte final o terceiro Audi ‘entrou no jogo’. Isso foi mais entusiasmante porque tivemos de forçar para manter uma boa diferença. Ao mesmo tempo o Kazuki estava à minha frente, isso tornou interessante lutarmos por tempos por volta”.
