As 32 Horas do Algarve, marcada para se desenrolar de 12 a 14 de dezembro, poderá entrar para o Livro de Recordes do Guinness como a maior prova de competição automóvel realizada sem interrupções. Os carros serão divididos por cinco categorias, incluindo sport-protótipos, GT e carros de turismo, estando previstas equipas espanholas, britânicas, holandesas, italianas, belgas e francesas.
A Maxiendurance 32 é pioneira no desporto automóvel, já que propôs uma ideia inovadora para estabelecer novos recordes do mundo de resistência. Poucos pilotos e equipas se podem gabar do facto de poderem competir para estabelecer novas marcas mundiais no desporto motorizado e entrar diretamente para a História do Automobilismo moderno. A Maxiendurance 32 é uma corrida vocacionada para todo tipo de pilotos. Desde os amadores aos profissionais, os pilotos e as equipas têm no Maxiendurance 32 o melhor teste de inverno possível, além de oferecer aos seus patrocinadores a possibilidade da obtenção de um recorde do mundo.
Esta corrida está dividida em diversas categorias individuais, as quais só poderão ser ganhas por quem conseguir conciliar um bom ritmo de corrida com os cuidados ao nível da mecânica. Aqui, os pilotos mais experientes terão certamente uma palavra a dizer e muito que ensinar aos pilotos mais jovens. Está já confirmada a presença de uma equipa feminina, liderada por Marta Suria, com Balba Camino, a qual, após uma longa ausência, viu na Maxiendurance 32 um desafio aliciante. Zihara Esteban, Amalia Vinyes e outras pilotos da Bélgica e Inglaterra estão próximo de confirmar também a sua presença nesta equipa, que lutará pela vitória ao volante do novo Seat Leon Cup Racer.
Estão igualmente a ser formadas várias outras equipas que contam com nomes como Mikel Azcona, Alex Toril e Miguel Toril, Javi Villa, Alvaro Fontes, Salvador Tineo e muitos outros, para lutar pelo recorde do mundo aos comandos de protótipo Norma, assistido oficialmente pela fábrica, o qual terá como mais forte opositora a toda-poderosa equipa alemã HTP, actual campeã de pilotos da conceituadíssima Blancpain Sprint Series, com um Mercedes SLS GT 3.
Por último, temos os carros de categoria Turismo que, como os carros mais rápidos certamente enfrentarão problemas mecânicos, vão animar imenso o pelotão e, certamente, não desperdiçar a oportunidade de chegar à vitória. Nos Turismos e GT Cup estarão pilotos experientes que não quiseram perder este desafio, tais como Marcos de Diego, Antonio Escámez e seus parceiros habituais, Gonzalo Martin de Andres, Manuel Cintrano, Alain Sicart, De los Milagros e outros. Do lado dos Portugueses, está já confirmada a presença de um Norma N20 e de um Seat Leon Cup Racer da equipa Veloso Motorsport, um Ginetta G55 da equipa Pro Algarve e um Radical SR 3 da equipa Parkalgar.
