A Grand-Am aproveitou a antevisão das 3 Horas de Indianapolis para divulgar alguns dos regulamentos técnicos do futuro campeonato USCR, resultando da fusão das atuais Grand-Am e American Le Mans Series.
Embora ainda não tenham sido efetuados testes em pista para igualar as performances dos LMP2 e dos Daytona Prototypes, os organizadores já anunciaram que os LMP2 vão manter as especificações conforme o regulamento do ACO para as 24 Horas de Le Mans, que os restritores dos motores aprovados pela IMSA vão ser iguais para os P2 e DP, e que estes últimos vão poder trocar as atuais transmissões por caixas de seis velocidades com comandos no volante. Os LMPC e os GTLM (GTE) também vão manter as especificações mas os futuros GT Daytona (atual classe GT) vai ser aberta a qualquer GT3, mas com obrigação de montar restritores de admissão em todos os motores e asas iguais em todos os carros. Entretanto, para as 3 Horas de Indianapolis, foram convidados vários pilotos de renome, incluindo Tony Kanaan (segundo carro da Ganassi), AJ Allmendinger (MSR) e Sébastien Bourdais (8 Star), este último para fazer o resto da temporada. Além de João Barbosa, Filipe Albuquerque e Rui Águas também estão de volta ao campeonato.
