A Ferrari admitiu poder ingressar como equipa de fábrica na categoria principal da Resistência, LMP1, com uma unidade motriz baseada na que usará na Fórmula 1 a partir de 2014. Os italianos já estão afastados dos protótipos como equipa de fábrica desde 1973.
Antonello Coletta, líder das atividades não desportivas da Scuderia na F1, afirmou à revista britânica ‘Autosport’ que “é normal a Ferrari olhar para todas as oportunidades. É importante para nós perceber o que está disponível no futuro”. Ainda assim, o responsável garantiu que “de momento estamos concentrados na F1, por isso não podemos dizer que a Ferrari estará em LMP1, mas também não podemos dizer que não estará”.
Para o Coletta, “não podemos igualmente dizer se a nossa visão é para 2015, 2016 ou mais além”, garantindo que o regresso a LMP1 seria sempre como construtor de fábrica, pois “ou construímos um carro, ou não iremos”. Nos últimos anos, e apesar da saída da Peugeot, a Resistência tem vários construtores oficiais na categoria LMP1, nomeadamente a Audi, a Toyota e a Porsche, a quem se deverá juntar a Nissan em 2015.
