Desde ontem que já se sabia, mas apenas hoje foi confirmado oficialmente. A Citroën escolheu o C-Elysée para o WTCC, naquele que será o primeiro veículo projetado de acordo com os novos regulamentos da FIA, para o Mundial de Turismos do próximo ano.
O Citroën C-Elysée é uma berlina do segmento C destinada principalmente aos mercados internacionais emergentes, como a América Latina, zona do Mediterrâneo, China e Rússia, e daí a escolha: “Escolher o C-Elysée como base para o nosso carro do WTCC reflete muito claramente a nossa determinação em utilizar as corridas como um meio ativo de apoiar o nosso desenvolvimento comercial. Com corridas na América Latina, Marrocos, China e Rússia, o calendário do WTCC é genuinamente global, e vai ser uma boa vantagem ter o C-Elysée a competir, pois as pistas são um fator-chave para o nosso crescimento”, destacou Frédéric Banzet, CEO da Citroën.
“Do ponto de vista estritamente técnico, a escolha de um sedan de três-volumes era o ideal em termos de aerodinâmica. O C-Elysée foi, portanto, a escolha perfeita. Para além deste aspecto, fomos capazes de instalar os vários componentes muito facilmente. Na medida em que este é o nosso primeiro carro para as pistas, tivemos que nos questionar sobre a relevância das nossas escolhas, mas isso é também o que torna este um desafio particularmente emocionante.”, acrescentou Xavier Mestelan-Pinon, Director Técnico da Citroën Racing.
Sob o capot, o Citroën C-Elysée WTCC é alimentado pelo mesmo motor turbo de injecção directa de 1,6 litros do DS3 WRC, mas a potência está agora perto dos 380cv. O carro tem tração dianteira e uma caixa sequencial de seis velocidades. O carro fez a sua primeira aparição em pista há poucos dias e portanto já começou o seu programa de testes de desenvolvimento. Fará a sua primeira aparição pública no Salão de Frankfurt, que se realiza entre 12 e 22 de setembro.
