A BMW Motorrad vai deixar de estar representada oficialmente no Campeonato do Mundo de Superbikes no final desta época. A marca alemã, recorde-se, tinha reduzido o seu envolvimento no campeonato no final de 2012, mantendo-se num projeto menos ambicioso e operado no terreno pela GoldBet Italia, liderada por Andrea Buzzoni. Os atuais pilotos da marca, Marco Melandri e Chaz Davies, conseguiram um total de 11 vitórias e 33 pódios para a BMW Goldbet até ao momento.
Em comunicado, a BMW justifica esta decisão com um “realinhamento estratégico” e um “foco na expansão e desenvolvimento em mercados emergentes”. Recorde-se que o construtor germânico tinha entrado em força no Mundial em 2009, ao mesmo tempo que a Aprilia, mas apesar do elevado investimento, a primeira vitória da BMW só surgiu na ronda de Donington em 2012, por intermédio de Melandri, enquanto a Aprilia conquistou dois títulos mundiais de pilotos com Max Biaggi e dois títulos de construtores.
Nos últimos anos, persistiram rumores de que a BMW estaria interessada em competir no MotoGP, não se sabendo se esta decisão poderá estar relacionada com essa intenção para o futuro. A Aprilia, por exemplo, construiu o mais bem-sucedido modelo da classe CRT do MotoGP, a ART, com a qual Aleix Espargaró tem brilhado em 2013.
