A segunda corrida conjunta dos campeonatos nacionais de Clássicos e Legends Cup em Portimão terminou mais cedo do que o previsto, devido à colocação em pista de alguns carros acidentados. Luís Barros era o líder da corrida quando foi dada bandeira vermelha, já depois de uma situação de Safety Car, também devido ao despiste de um concorrente (o BMW de Francisco Pinto).
No início da corrida foi interessante ver o Porsche 930 de Barros, o Ford Sierra RS500 de João Novo (vencedor da primeira corrida), o Ford Escort RS de Joaquim Jorge, o Sierra RS500 de Manuel Barros e o Porsche 911 RSR de João Macedo Silva a rodarem próximos, com algumas trocas de posições a partir do segundo lugar.
Só que a entrada do Safety Car e depois a interrupção da corrida à oitava volta não permitiram mais duelos em pista, com Luís Barros a impor o poderio do Porsche, na frente de João Novo e com João Macedo Silva a completar o pódio e a ser o melhor representante do Campeonato Nacional de Clássicos – Circuitos. Rui Costa, cujo Ford Escort terminou no sexto lugar, garantiu o título nos H75 enquanto José Fafiães voltou a ser o mais rápido no CNCC – 1300, com o Datsun 1200.
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Foto: Pedro Lima
