O universo do automobilismo histórico nacional prepara-se para acolher um dos seus mais emblemáticos regressos: o Opel Commodore GS/E com as inconfundíveis cores da Dalva. Este veículo lendário, que marcou uma era nas mãos de Clemente “Kiko” Ribeiro da Silva, será agora pilotado por Luís Sousa Ribeiro no Estoril Summer Party, prometendo reacender a chama da competição no Group 1 Portugal.
Uma peça de história em pista
O Group 1 Portugal anunciou a presença do Opel Commodore GS/E Dalva na próxima jornada, que se realizará nos dias 18 e 19 de julho, no Autódromo do Estoril. Este não é apenas mais um carro na grelha; é o retorno de uma verdadeira referência do Grupo 1 nacional dos anos 70, estabelecendo uma ponte direta entre a gloriosa memória do desporto automóvel português e a missão atual do Group 1 Portugal de recriar esses momentos de pura emoção.
Clemente “Kiko” Ribeiro da Silva e o Commodore Dalva
O Opel Commodore GS/E Dalva tornou-se um dos automóveis mais reconhecidos das pistas portuguesas na década de 1970. Ao volante, Clemente “Kiko” Ribeiro da Silva, um piloto carismático, popular e talentoso, cuja carreira se dividiu entre os ralis, a montanha e a velocidade. “Kiko” sagrou-se Campeão Nacional de Grupo 1 em 1975, consolidando o seu estatuto como uma das grandes figuras dos turismos portugueses.
A ligação à Dalva ia muito além de um patrocínio. A marca de Vinho do Porto pertencia à família de “Kiko” Ribeiro da Silva, através da histórica empresa C. da Silva. A imagem do Commodore branco com a decoração Dalva tornou-se, assim, uma parte intrínseca da identidade visual de uma geração de corridas em Portugal.
Potência e fiabilidade: o coração do Commodore GS/E
Equipado com o célebre motor de seis cilindros em linha de 2.8 litros, com injeção eletrónica Bosch, tração traseira, um elevado binário e excelente velocidade de ponta, o Opel Commodore GS/E era, na primeira metade da década de 1970, um dos modelos mais competitivos do Grupo 1, tanto a nível nacional como europeu. A sua fiabilidade mecânica e eficácia em circuitos rápidos tornaram-no particularmente dominante em pistas como Jarama, Vila Real e Estoril.
Em 1974, “Kiko” Ribeiro da Silva adquiriu em França um Commodore GS/E e rapidamente começou a somar resultados de relevo, incluindo triunfos em provas importantes como Jarama e o Grande Prémio ACP. No ano seguinte, com o mesmo modelo, conquistou o Campeonato Nacional de Grupo 1, cimentando o estatuto do Commodore Dalva como um dos carros mais marcantes da história dos turismos portugueses.
Um legado inesquecível
Em 1976, Kiko continuou a lutar pelas vitórias, protagonizando duelos memoráveis com outros nomes de referência da época, como Joaquim Moutinho, também ao volante de um Opel Commodore. Esses confrontos ajudaram a construir a mística de uma era em que os carros de turismo de série enchiam circuitos como Vila Real, Estoril, Monsanto e Jarama, contribuindo decisivamente para a identidade do automobilismo nacional.
O legado de Kiko Ribeiro da Silva permanece profundamente ligado a esta viatura. O piloto viria a falecer tragicamente em 1977, na sequência de um acidente no Autódromo do Estoril durante os 500 km do Estoril, deixando uma marca indelével no desporto automóvel português. Décadas depois, o Opel Commodore GS/E com as cores Dalva continua a representar uma das imagens mais fortes da chamada era dourada do Grupo 1 em Portugal.
O significado para o Group 1 Portugal
Para o Group 1 Portugal, a presença deste carro tem um significado especial. O Commodore Dalva representa precisamente aquilo que a competição procura valorizar: automóveis históricos com um passado competitivo real, pilotos carismáticos, decorações icónicas, memórias fortes e máquinas que continuam a justificar a sua presença em pista.
Agora nas mãos do piloto Luís Sousa Ribeiro, é um orgulho para a Touring Racing poder anunciar o regresso deste Opel Commodore GS/E às pistas, preparando-se para escrever um novo capítulo. A sua apresentação no Estoril Summer Party será, seguramente, um dos momentos de maior interesse da jornada e uma oportunidade para o público reencontrar uma das silhuetas mais emblemáticas do automobilismo português.
Mais do que um carro histórico, o Commodore da Dalva é um símbolo: um símbolo de uma época, de um piloto, de uma marca e de uma forma de viver as corridas que o Group 1 Portugal continua a preservar, celebrar e projetar para o futuro.
