Como é retirar-se quando se é o mais popular | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Como é retirar-se quando se é o mais popular

Nuno Barreto Costa by Nuno Barreto Costa
26 Abril, 2017
in Destaque Homepage, NASCAR, VELOCIDADE
A A
Como é retirar-se quando se é o mais popular

Share on FacebookShare on Twitter

O anúncio de que Dale Earnhardt se vai retirar no final da presente temporada da NASCAR faz levantar algumas questões. O piloto do Chevrolet # 88 não conseguiu imitar o seu pai e colecionar vários títulos da disciplina mas goza de uma popularidade que, por diversos motivos, o ‘Intimidator’ nunca teve durante toda a sua extensa carreira.

À imagem do que sucedeu com Jeff Gordon – seu antigo companheiro de equipa na Hendick Motorsports – em 2015 e com Tony Stewart em 2016, Earnhardt anuncia a sua decisão depois de alguma ponderação, e pensando talvez que aos 42 anos ainda quer fazer outras coisas para além de ser piloto de competição. O piloto mais popular da atual NASCAR não apanhou ninguém de surpresa – contrariamente a Carl Edwards no início do ano – porque já tinha dito que iria esperar uns meses de decidir se arrumava as luvas e o capacete.

Agora, na sua 18ª época na NASCAR Cup, Dale Jr teve a sua 600ª corrida no passado dia 26 de março em Fontana. E isto depois de ter perdido a segunda metade da temporada de 2016 devido a uma grave lesão. O que também concorre para a decisão agora tomada, que marca o dia 19 de novembro a sua derradeira prova em Homestead, a quando da última corrida do campeonato. Para trás o piloto de Kannapolis (Carolina do Norte) deixa uma carreira ao longo da qual colecionou 26 vitórias, incluindo aquelas que porventura serão as mais importantes – nas 500 Milhas de Daytona de 2004 e 2014 –, bem como 13 ‘pole-position’ e nove triunfos extra campeonato. Isto para lá, é claro, de ser o piloto mais popular do NASCAR por 14 temporadas consecutivas.

Artigos relacionados

F1: A promessa falhada da Williams

5 Agosto, 2026
Rallycross: Lousada acolhe primeira prova noturna

Rallycross: Lousada acolhe primeira prova noturna

4 Agosto, 2026

Embora nunca tenha sido campeão na categoria principal dos ‘stock-cars’, Dale Earnhardt Jr ganhou duas vezes o campeonato secundário – que é atualmente conhecido por Xfinity Series. Um padrão modesto quando comparado com o seu pai, Dale Earnhardt Sr., que foi sete vezes campeão da NASCAR Cup e venceu 76 corridas, ou com o seu avô, Ralph Earnhardt, campeão em 1956.

Tags: Dale Earnhardt Jr.Monster Energy Cup
Nuno Barreto Costa

Nuno Barreto Costa

Artigos relacionados

Destaque Homepage

F1: A promessa falhada da Williams

by Fábio Mendes
5 Agosto, 2026
Rallycross: Lousada acolhe primeira prova noturna
Destaque Homepage

Rallycross: Lousada acolhe primeira prova noturna

by Fábio Mendes
4 Agosto, 2026
Next Post
F1: Esquecer o Halo e pensar no escudo protetor

F1: Esquecer o Halo e pensar no escudo protetor

Rali da Argentina: Hayden Paddon é o novo líder, Latvala fora da prova

WRC: O mais duro rali do ano é na Argentina...

Please login to join discussion
  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
Rali de Portugal, Kalle Rovanperä: “O equilíbrio em terra ainda não é muito bom”

Kalle Rovanperä sem vontade de regressar ao WRC

5 Agosto, 2026
WRC: Rali da Finlândia demasiado rápido para Thierry Neuville

WRC: Rali da Finlândia demasiado rápido para Thierry Neuville

5 Agosto, 2026
Mobilidade elétrica: autonomia, custo e risco travam compra

Mobilidade elétrica: autonomia, custo e risco travam compra

5 Agosto, 2026

F1: James Hinchcliffe aposta num pódio da Racing Bulls

5 Agosto, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright