IndyCar: Roger Penske confirma conversações com a Ferrari
O chefe de equipa da Ferrari na Fórmula 1, Mattia Binotto, já admitiu o interesse da Ferrari na IndyCar ou no Campeonato Mundial de Resistência (FIA WEC), de modo a manter o pessoal que foi cortado do programa da Fórmula 1 – CLIQUE AQUI PARA SABER MAIS.
Da competição americana, o dono da IndyCar Series, Roger Penske, afirmou que já esteve em discussões com a equipa italiana para uma possível entrada em 2022.
À SiriusXM, Penske disse: “Claro que estamos a tentar ter outros fabricantes. Provavelmente já ouviram, mas tem havido discussões com a Ferrari, que pode estar interessada em juntar-se a nós em 2022, quando tivermos novas regulamentações de motor”.
As novas regulamentações também pretendem substituir o chassis DW-12, que é usado desde 2012, em diferentes formas. Com a introdução dos novos motores, o novo chassis deve ser introduzido por fases.
Foto: Sean Bull Design
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A actual Indycar funciona num princípio de chassi único e motores da Chevrolet e Honda, dito isto, pergunto qual dos motores vai dar continuidade ao legado Ferrari, o motor japonês Honda, ou o motor norte-americano Chevrolet?
Nada como um Ferrari-Chevrolet by Dallara.
Mas será que esta malta pensa que engana alguém com este teatro de “interesse” na Indycar?
Literalmente, esta já é a terceira vez que a Ferrari usa e engana os norte-americanos, para conseguir os seus intentos na F1. Há malta que é tão burra e cega, que não se enxerga.
As corridas nos USA sempre se basearam na liberdade e igualdade dos participantes, que são eles próprios que gerem as competições.Não há lá FIAs,etc. A Ferrari,habituada a ter estatutos privilegiados na F1, aceitaria isso ? Duvido. Os Reds fizeram CAN AM há 50 e tal anos,mas isso eram nos tempos do “Velho”, e andaram atrás, porque não tinham motores para competir com os big blocks Chevy. Fizeram isso com o Luigi Chinetti que importava os Ferraris na California. Sairam fora rapidamente. Agora com o Capitão Penske é uma garantia de qualidade e organização…e postura correcta.já agora. O “velho” sempre sacava… Ler mais »
Mas que ameaças vocês estão a B falar?? Vocês são malucos. Com o tecto orçamental as grandes equipas e isto porque teen mais gente vão ter que gerir os recursos humanos. Ou despedem ou então vão para outra categoria. A Ferrari com o tecto orçamental fica com dinheiro para se meter na Indy WEC e ainda deve sobrar um bom dinheiro e pessoas. E é o que se passa. A ferrari vai ter que redestribuir o dinheiro e as pessoas por outras bandas. E para quem não sabe a Ferrari na realidade tem poucos patrocinadores. Tem os técnicos tipo shell… Ler mais »