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IMSA Weathertech Championship: Action Express dominou em Sebring

José Luis Abreu by José Luis Abreu
19 Julho, 2020
in IMSA, VELOCIDADE
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IMSA Weathertech Championship: Action Express dominou em Sebring

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Pipo Derani e Felipe Nasr, regressado depois de recuperar da Covid-19, dominaram a corrida de Sebring. João Barbosa foi ao pódio.

A dupla da Action Express Racing assegurou em Sebring a sua primeira vitória no IMSA WeatherTech SportsCar desde Petit Le Mans 2019, depois duma corrida que lideraram de fio a pavio, terminando com uma vantagem de mais de meio minuto. Derani, que partiu da pole, foi dilatando a vantagem face ao Cadillac #10 da Wayne Taylor Racing de Renger van der Zande, e as posições mantiveram-se durante a duração da corrida.
No lugar mais baixo do pódio ficaram João Barbosa e Sebastien Bourdais, na sequência duma ultrapassagem de última hora ao Mazda RT24-P #77 de Oliver Jarvis na última volta, feita pelo francês.
Jarvis cruzou a meta em quarto, antes de ficar sem combustível, com o Mazda #55 também a parar na pista na última volta. Desta feita, os Mazda e Acura não tiveram andamento para os Cadillac. Helio Castroneves teve um problema com o turbo no seu Acura Dpi #7, enquanto os campeões, Dane Cameron e Juan Pablo Montoya cedo caíram na classificação, terminando em sétimo.



A DragonSpeed obteve nova vitória na LMP2, duas em duas, com Henrik Hedman e Gustavo Menezes a vencerem uma longa batalha com o Oreca 07 Gibson #52 da PR1/Mathiasen Motorsports.
Na GTLM, a Corvette Racing obteve a sua segunda vitória consecutiva na classe e a 101ª vitória na IMSA, depois dos seus adversários mais próximos, da Porsche, terminarem a sua corrida com uma enorme colisão nas boxes. Tommy Milner levou o Chevrolet Corvette C8.R #4 à vitória de, 0.480s na frente do carro irmão, de Antonio Garcia e Jordan Taylor, que liderou no início, trocando as posições depois de uma ronda de pit stops na segunda hora.
Jack Hawksworth e Aaron Telitz asseguraram a sua segunda vitória consecutiva na classe GT Daytona, numa corrida dominada pela Lexus.
Hawksworth aguentou bem a pressão do Ferrari 488 GT3 Evo #63 da Scuderia Corsa, terminando com 1.510s de avanço.

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Classificação
Pos. Nº Equipa Classe Carro Pilotos Tempo/Dif.
1 31 Whelen Engineering Racing DPi Cadillac DPi Felipe Nasr/Pipo Derani 2:40:36.181
2 10 Wayne Taylor Racing, LLC DPi Cadillac DPi Renger van der Zande/Ryan Briscoe 36.432
3 5 JDC-Miller MotorSports DPi Cadillac DPi João Barbosa/Sebastien Bourdais 56.144
4 77 Multimatic Motorsports DPi Mazda DPi Oliver Jarvis/Tristan Nunez 56.632
9 81 DragonSpeed USA LLC LMP2 ORECA LMP2 07 Henrik Hedman/Gustavo Menezes 2 Voltas
10 52 PR1 Motorsports LMP2 ORECA LMP2 07 Patrick Kelly/Spencer Pigot 2 Voltas
13 4 Corvette Racing GTLM Chevrolet Corvette C8.R Oliver Gavin/Tommy Milner 6 Voltas
14 3 Corvette Racing GTLM Chevrolet Corvette C8.R Antonio Garcia/Jordan Taylor 6 Voltas
19 14 AIM VASSER SULLIVAN LLC GTD Lexus RC F GT3 Aaron Telitz/Jack Hawksworth 8 Voltas
20 63 Scuderia Corsa GTD Ferrari 488 GT3 Cooper MacNeil/Toni Vilander 8 Voltas

FOTOS IMSA/J. Galstad/ M. Levitt/ R. Dole

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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