Numa época marcada por dissabores e momentos difíceis, este pódio não podia ter chegado na melhor altura. Filipe Albuquerque e Ricky Taylor foram os segundos classificados, numa prova onde o Cadillac #10 da WTR mostrou competitividade e lutou constantemente pelos primeiros lugres, com a vitória a ficar a menos de um segundo.
Jack Aitken, Earl Bamber e Frederik Vesti deram à Cadillac a sua primeira vitória da temporada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship numa caótica corrida de seis horas no Indianapolis Motor Speedway. Ao volante do Cadillac V-Series.R n.º 31 da Action Express Racing, Aitken liderou o pelotão até à bandeira axadrezada, mantendo Ricky Taylor, no Cadillac n.º 10 da Wayne Taylor Racing, a apenas 0,988 segundos. Esta foi a 30.ª vitória da Action Express na IMSA.
O Cadillac patrocinado pela Whelen Engineering controlou grande parte da corrida, apesar da pressão inicial da WTR e do desafio tardio do Acura da Meyer Shank Racing. Tom Blomqvist e Colin Braun recuperaram de uma largada na parte de trás do grid e de uma penalização por infração técnica na qualificação para terminar em terceiro lugar no Acura ARX-06 nº 60. O carro nº 24 da BMW Team RLL ficou em quarto lugar, enquanto o Acura nº 93 de Renger van der Zande e Nick Yelloly terminou em quinto após um toque na mureta nas etapas finais.
A Porsche Penske Motorsport passou por um pesadelo, com o carro n.º 7 de Nick Tandy e Felipe Nasr, líder do campeonato, a sofrer várias penalizações e problemas na caixa de velocidades, o que os fez cair para o último lugar da classe. Apesar de terminarem em sétimo, os companheiros de equipa Matt Campbell e Mathieu Jaminet aumentaram a sua vantagem na luta pelo título para 131 pontos.
Nos LMP2, o Oreca n.º 11 da TDS Racing, de Mikkel Jensen, Steven Thomas e Hunter McElrea, conquistou a sua terceira vitória consecutiva na classe, superando o carro da Inter Europol Competition, por menos de um segundo. A corrida foi marcada por incidentes no final envolvendo os carros da United Autosports e da Tower Motorsport, embora a direção de prova não tenha aplicado penalidades. O Oreca da Riley, completou o pódio.
Multimatic Ford e Inception Ferrari conquistam honras na classe GT em Indianápolis
Seb Priaulx e Mike Rockenfeller levaram o Ford Mustang GT3 nº 64 da Multimatic Motorsports à vitória na GTD Pro, encerrando uma disputa dramática na categoria de carros de produção. Apesar de ter cumprido uma penalização (drive-through) por uma infração na pit lane, Priaulx segurou o Ferrari da DragonSpeed e o BMW da Paul Miller Racing de Max Hesse numa chegada acirrada. Foi a segunda vitória da temporada para a dupla e a terceira para a equipa da Ford Racing.
O segundo lugar do Ferrari 296 GT3 nº 81 da Dragon Speed reduziu a diferença no campeonato GTD Pro para apenas 18 pontos atrás dos líderes Antonio Garcia e Alexander Sims, que conquistaram o quarto lugar para a Corvette Racing.
Na GTD, a Inception Racing conquistou a sua primeira vitória no WeatherTech Championship, com Frederik Schandorff, Ollie Milroy e Brendan Iribe no Ferrari 296 GT3 n.º 70. Schandorff segurou o Porsche da Wright Motorsports de Elliott Skeer para vencer por 2,2 segundos, com Daniel Serra, da Conquest Racing, a garantir o terceiro lugar para a Ferrari.
Os líderes da classificação da categoria, Philip Ellis e Russell Ward, no Mercedes-AMG nº 57 da Winward Racing, pareciam destinados à vitória até que uma penalização por excesso de velocidade no pit lane na última hora os tirou da disputa. Ellis recuperou e terminou em quinto, o suficiente para manter a dupla no topo da classificação GTD antes da final da temporada da Motul Petit Le Mans.
Fotos: Jake Galstad, Geoff Miller
