O primeiro projeto para corridas de circuito da Hyundai Motorsport deu um grande passo em frente no começo desta semana, com o início dos testes em pista da Nova Geração i30 TCR, onde o novo carro foi testado pela primeira vez. O departamento de competição para clientes viajou para o Motorland de Aragão em Espanha, agora que a fase de desenvolvimento do projeto arrancou em força. Antes da viagem, a equipa completou várias corridas experimentais com o novo design da marca, mas foram os três dias em pista que deram aos engenheiros uma primeira oportunidade de recolher informação sobre o comportamento do carro nas voltas de um circuito de corrida.
Sem grandes questões em completar as corridas, a equipa teve oportunidade de começar a testar funcionalidades alternativas começando a trabalhar nas configurações de base para o carro. A mistura de curvas no circuito de Aragão fez com que fosse o local perfeito para o teste inicial. Os 5,3Km de percurso permitiram à equipa e ao condutor Gabriele Tarquini afinar o equilíbrio da condução entre as curvas lentas e rápidas, bem como numa travagem pesada no final da reta.
A equipa também teve a oportunidade de testar inúmeras configurações do motor para medir a performance do motor turbo comprimido de dois litros, que está conectado a uma caixa sequencial de seis velocidades, que opera com patilhas de seleção de velocidade. Baseado no automóvel de estrada da Nova Geração i30 o novo carro de corrida foi desenhado de acordo com as normas do TCR que são usadas desde 2015. A categoria serve de base para os campeonatos nacionais e internacionais bem como para classes que competem em eventos de resistência. Depois do teste, o carro regressou à sede da Hyundai Motorsport em Alzenau, na Alemanha, onde a equipa se irá preparar para a próxima data num apertado programa de desenvolvimento.
