A corrida do Historic Endurance foi uma das estrelas do Grande Prémio Histórico de Pau, com 40 carros em pista e muitas discussões pelos melhores lugares. A prova ficou marcada pela variedade, com mais de 15 marcas presentes e pilotos provenientes de sete países distintos.
Depois de ficarem nesta posição na qualificação, Luis López e Alvaro Rodríguez, em Porsche 911 RSR, Florent Cazalot, ao volante de um Lotus 7 S2 e Alexis Raoux, no Porsche 911 ST da classe H71, eram os favoritos. O arranque ficou marcado por chuva forte, e Florent Cazalot foi quem melhor saiu da sua posição e assumiu o comando da classificação. Os Porsches de Raoux, da dupla López/Rodríguez, de Jorge López e de Salam/Gandon e o Lotus Elan da família Bradshaw discutiram a segunda posição até as duplas espanhola e inglesa abandonarem com problemas mecânicos.
Quando parou de chover, os carros mais potentes começaram a recuperar face a Cazalot, que perdeu o comando para Salam/Gandon, mas voltou a recuperá-lo após as paragens obrigatórias nas boxes. Alexis Raoux aproveitaram a perda de potência do Porsche de Salam para assumiu o segundo lugar, ganhando os H71, à frente do Morgan Plus 8 de Paul Conway.
Com os favoritos afetados pela chuva ou fora do caminho, Koge Van der Woude aproveitou o potencial do seu Porsche 911 RS para vencer entre os H76, batendo Jorge López e José Maria Marti/José Luis Borges Boiria. Na categoria reservada aos modelos com motores até 1300cc, o espanhol José Alvarez Manzano destacou-se ao volante do Mini Cooper S, à frente dO Triumph Spitfire LM de Alain Serpaggi e de Miguel Faz, em Fiat 128 Coupé. Destaque para Vasco Nina, que foi o português melhor classificado ao terminar em 12º, no Talbot Sunbeam Lotus. O Index de Performance Cuervo y Sobriños foi para a dupla Pablo Tarrero/Carlos Beltran com o precioso Porsche 356.
