Historic Endurance, Vila Real: Michiel Champagne vence com oposição de Mário Silva

O Iberian Historic Endurance teve uma muito competitiva prova em Vila Real. O excelente ambiente que se vive nas boxes entre adversários transforma-se em corridas entusiasmantes e espectaculares em pista. Depois de em Spa o vencedor ter ganho com uma vantagem de três segundos após três horas de competição, o primeiro confronto na pista no Norte de Portugal foi igualmente intenso e Michiel Campagne venceu com uma vantagem de apenas 0,9 segundos para Mário Silva. A prova do Historic Endurance, que foi ‘palco’ de um interessante duelo entre o francês do Chevrolet Corvette GS e o experimentado português, que aos comandos de um Ford Escort RS 1600 mostrou que ainda está aí para as curvas.

Mário Silva chegou a passar pela liderança da corrida, mas Champagne acabaria por fazer valer os muitos cavalos do carro norte-americano para se impor, e o piloto de Cascais teve de se contentar com o segundo posto. Ainda assim ganhou os Históricos de 71, enquanto ao último lugar do pódio subiu Jorge Cruz. No BMW 323i soube manter atrás de si Carlos Barbot, quarto no Lotus Elan, mas vencedor nos Históricos de 65. Alexandre Guimarães, também em Lotus Elan, completou o top cinco e venceu os Históricos de 76.

A partir da “pole-position”, Mário Silva manteve-se na frente da prova. Ao volante do Ford Escort RS 1600, o piloto assumiu as despesas iniciais da corrida. Mas João Paulo Sousa, fruto de uma primeiras voltas muito boas, aproximou-se do líder. Com o bonito BMW 635, colocou Silva à prova e conseguiu passar para o primeiro posto. Posição que ocupou até que Michiel Campagne mostrou que estava em Vila Real com ambição. O holandês, vindo do nono lugar da grelha com o poderoso Chevrolet Corvette GS superou a concorrência e só caiu na classificação quando houve a paragem nas boxes. Aí, Mário Silva, em recuperação, fez uma melhor paragem e voltou para o comando. O confronto entre o luso e o piloto dos Países Baixos, que era segundo, prolongou-se até à última volta. Foi um despique animado e que Campagne acabou por ganhar com uma vantagem inferior a um segundo.

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O piloto do Corvette triunfou entre os HGTP65, enquanto Mário Silva ficou com a vitória nos H71. Jorge Cruz, em BMW 323i foi o terceiro a cruzar a meta, com Carlos Barbot, em Lotus Elan 26R, logo atrás. O confronto entre as equipas que competem no H76 também foi renhido. Com Silva/Fernandes em Ford Escort RS2000 a sair da frente, Alexandre Guimarães, que se apresentou em Vila Real com um Lotus Elan, conseguiu a liderança. Depois foi Rui Ribeiro a comandar até dar uma traseirada nos rails com o seu automóvel que o fez cair para terceiro. Alexandre Guimarães aproveitou a oportunidade e reassumiu a liderança. Sousa Coutinho e Pereira chegaram a sonhar com o primeiro lugar, mas conseguiram o segundo lugar a apenas 0,9 segundos do vencedor.

Para Diogo Ferrão, a jornada de Vila Real do Historic Endurance começou da melhor maneira. “Apesar da grelha reduzida, uma corrida muito interessante a fechar o dia. Emoção até à última volta, com Mário Silva e Michiel Campagne a degladiarem-se pela vitória com pneus de estrada montados nos seus automóveis. Dois grandes pilotos que repetem o confronto de há cinco anos no Circuito da Boavista. Campagne mostra porque é o piloto mais premiado do Historic Endurance, apesar de não vencer a mais de um ano e meio no campeonato”, disse o responsável.

Classificação final