Arranca este fim de semana, em França, a GT4 South European Series, uma competição com provas também em Portugal e Espanha, em que se anteveem corridas bem interessantes, como a presença de máquinas de sonho
Está prestes a debutar aquela que se antevê ser das mais interessantes competições de velocidade em que irão estar envolvidos diversos pilotos e equipas nacionais, a GT4 South European Series, competição resultante de uma organização da Race Ready em parceria com o SRO Motorsport Group.
Com provas em Portugal e Espanha (curiosamente o arranque dá-se em França) esta competição dedicada a carros de GT4 dá seguimento ao que de bom já se faz por essa Europa fora com carros desta categoria.
Em França, por exemplo, há grelhas de partida com mais de quarenta carros, o que provavelmente irá suceder já em Nogaro, sendo que a competição que agora arranca tem 10 slots para a GT4 South European Series, dos quais ocupou oito.
A grande mais valia desta competição são os carros, máquinas exuberantes de marcas míticas, com boas performances e que permitem grandes corridas que, por sua vez, fazem crescer o interesse do público. Tem tudo para ser uma fórmula vencedora, e depois de se ter espalhado pela Europa agora chega a vez dos mercados português e espanhol.
A GT4 South European Series contará com cinco provas, duas delas em Portugal, outras tantas em Espanha e uma em França. O Autódromo Internacional do Algarve e o Autódromo do Estoril serão os circuitos portugueses visitados, Circuit del Jarama e Circuit de Barcelona/Catalunya, os espanhóis e o Circuit Paul Armagnac/ Nogaro, o francês.
Os GT4 estarão ainda presentes em Vila Real, recuperando o mítico nome ‘Taça Internacional de Vila Real’. A capital transmontana terá direito a sediar um evento extra-competição, sendo as GT4 South European Series responsáveis pelo regresso dos carros de Sport ao histórico circuito português. A promoção dos eventos será um forte cavalo de batalha da Race Ready e para isso as provas serão transmitidas em direto na TV, em Portugal, no Porto Canal, que ao contrário de alguns canais Premium é de acesso livre a quem tiver TV por cabo.
A primeira prova, para além dos pilotos franceses e ingleses inscritos nas GT4 South European Series, contará ainda com a dupla Francisco Abreu/Miguel Cristóvão (Mercedes). Para já a organização conta com oito carros, esperando-se que a partir de Jarama um lote de 10 a 15 carros abrilhante a competição.
Tendo em conta o interesse que a GT4 South European Series tem vindo a suscitar em toda a Europa do Sul, e face ao profundo desejo de estruturas com carros GT4 que perderam homologação em tomar parte na sua temporada de estreia, a organização decidiu abrir uma nova categoria para esses carros, a GTC.
Equipas e pilotos
As GT4 South European Series começam a sua vida com uma lista de inscritos rica que ostenta quatro marcas diferentes, cinco modeles distintos, equipas oriundas de três países e pilotos de quatro nacionalidades, evidenciando uma diversidade assinalável.
A Mercedes-AMG estará representada através da Veloso Motorsport que colocará em pista um novíssimo GT4 para Miguel Cristóvão e Francisco Abreu, dois pilotos portugueses bem conhecidos do panorama português.
A Alpine terá dois carros em competição, inscritos pela Mirage Racing, um para a dupla belga Rémi Van Straaten / Axel Van Straaten e outro para o duo gaulês Vincent Beltoise / Benoit Lison, que serão, certamente, candidatos aos lugares cimeiros, tal como a equipa lusa.
A Ginetta terá também duas máquinas em acção. Uma delas, um G50 da Tockwith Motorsport, competirá na classe GTC – reservada a automóveis que perderam homologação – pelas mãos de Marmaduke Hall e Edward Moore. A equipa britânica será, também, representada por um G55 GT4, operado pela ABM Grand Prix, que será pilotado por Pierre-André Nicolas e Christophe Vernet.
A bem conhecida Sainteloc Racing será responsável pela presença da Audi em pista, com três R8 LMS GT4 entregue a Simon Gachet / Eric Debard, Olivier Esteves / Anthony Beltoise e Fabien Michal / Gregory Guilvert, que serão também candidatos ao lugar mais alto do pódio.
Estes são argumentos suficientes para boas corridas, que primarão pela incerteza ao longo das duas provas de uma hora. No entanto, o facto de o pelotão das GT South European Series estar integrado no Championnat de France – GT4 France, que conta com mais de quarenta carros, tornarão o fim-de-semana de Nogaro ainda mais excitante.
Diogo Ferrão mostra-se entusiasmado com o primeiro evento da competição que organiza: “nunca é fácil arrancar com uma competição de raiz, mas penso que conseguimos ter um início positivo, apesar de algumas equipas não terem podido reunir as condições para estar presentes em Nogaro, mas terem já confirmado a sua participação a partir de Jarama. Estamos confiantes de que teremos um fim-de-semana em Nogaro emocionante e estamos a trabalhar para que as GT4 South European Series cresçam ainda mais ao longo do ano”.
As corridas das GT4 South European Series serão transmitidas televisivamente em Portugal e Espanha e serão disponibilizadas através do canal de Youtube da competição para o resto do mundo.
