GT Open, Miguel Ramos: “É lamentável, a potência que nos retiraram e o peso extra que nos colocaram”
Após o Hungaroring, o GT Open estava equilibradíssimo com uma tremenda luta pela liderança, na qual estava envolvido o piloto Português – Miguel Ramos. Entretanto antes da prova disputada este fim de semana, a organização do Campeonato, decidiu proceder a algumas alterações em termos do BOP, o que prejudicou drasticamente os Ferrari, enquanto pelo contrário favoreceu bastante os BMW, Lamborghini e Lexus.
“É lamentável, a potência que nos retiraram e o peso extra que nos colocaram, foi um total absurdo. O nosso Ferrari perdia quase 10km/h o que num circuito deste tipo é dramático. Um Campeonato que estava muito equilibrado como mostrava a tabela de classificação durante a primeira metade da época, deixou agora de estar tendo a organização “abatido” os Ferrari. Fomos quase empurrados para a segunda metade do pelotão como prova o melhor que conseguimos este fim de semana com este miserável 9º lugar. É lamentável perder assim a liderança do Campeonato e apenas um milagre nos permitirá recuperar, uma vez que faltam apenas 2 provas, Monza e Barcelona”, disse um desanimado Miguel Ramos após a corrida desta tarde em Silverstone.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Rampa Internacional da Falperra – Resumo18 Maio 2026 16:50 -
CPR, Rali de Portugal, Resumo Final10 Maio 2026 16:44
joao
4 Setembro, 2017 at 9:47
De facto o desp automóvel passa por uma altura de completa antagonia com a própria competição em si; aqui e noutras os organizadores decidem retirar potência e acrescentar peso (tal como no DTM), onde nestes ainda é mais aberrante pois nesta prova ganham os mercedes, na seguinte os bmw e talvez depois os audi (ou vice versa) – mas tr<~es ou quatro seguidos!!!; ganham-se corridas nas paragens de box numa prova de sprint!!! (F1); forjam-se ultrapassagens que de facto são fictícias não concorrendo nada para o valor da competição em si – aquilo não é de facto nenhuma ultrapassagem, antes um engana para todos os envolvidos (eu desligo a TV)
ALGO VAI MAL – parece q tudo o q acrescentam como regulamento/s choca com o q é competição pura e dura e verdadeira, como esta deve ser.