A primeira corrida do renovado CSS Group 1B e 3B ficou marcada pelas muitas discussões de posições e pela forma como Carlos Dias Pedro explorou o potencial do Ford Escort RS 2000 que lhe valeu o triunfo. A ronda inaugural desta competição, realizada no Autódromo do Estoril, teve vários focos de interesse e a variedade dos automóveis presentes emprestou um colorido à pista ímpar.
Durante o confronto que colocou frente a frente máquinas tão distintas como os Volkswagen Golf GTI, o Datsun 1200 GX, o Porsche 924 ou o Ford Capri, Carlos Dias Pedro esteve em evidência. Foi o primeiro a ver a bandeira de xadrez e triunfou entre os H81-2000. O piloto do Escort foi seguido por Manuel Cabral Menezes que lhe não o largou na primeira fase da corrida. Mas depois o automóvel alemão perdeu competitividade e o piloto nortenho afastou-se do vencedor. A qualificação de ontem não correu tão bem mas, em corrida, impôs-se e venceu os H81-1600. Rafael Cerveira Pinto, que também contribui para a “armada” Golf ser uma das mais numerosas, ficou atrás de Dias Pedro e Cabral Menezes.
Depois da demonstração de competitividade de ontem, Simplício Pinto foi forçado a abandonar com uma volta apenas completada. Assim, David Carreto, com um Volkswagen Citi Golf, triunfou na categoria INV. Grande resultado para quem fez a sua primeira corrida depois de ter participado em vários track days. Já Nuno Nunes, que partilha a condução do Porsche 924 Turbo com Piero dal Maso, impôs-se em H81-Max. Madalena Gaspar mostrou como o seu Datsun consegue ser competitivo. Perante as características do seu carro, conseguiu um impressionante nono lugar na geral a vitória na categoria. Já Jorge Corrêa terminou em primeiro dos H81-1300 com o Austin Cooper S.
Nota de destaque, ainda, para Jorge Leite, que ganhou nos H71-2000, e para Carlos Lourenço, que foi o mais forte nos 1052.
O programa desportivo desta competição prossegue hoje com a realização da segunda corrida. A partida está marcada para as 11h10.
