Este domingo em Jarama, o sol abrasador acolheu o segundo dia do 4º Jarama Classic, com 10 mil espetadores nas bancadas e no Paddock, que resultou num ambiente fantástico para um dia de corridas recheado.
Corrida 1
Na primeira corrida do Group 1, o arranque lançou desde logo os três primeiros Ford Escort RS 2000 começaram na luta. Ricardo Pereira tomou a dianteira, seguido por Fernando Mayer Gaspar e por Filipe Martins que mantiveram uma luta ao segundo nas primeiras voltas, até o Ford Escort de Filipe Martins ter problemas mecânicos, que o fez atrasar-se.
Entretanto, a luta entre os dois rapidíssimos Ford Escort RS 2000 que lideravam a corrida, mantinha-se animada, até que na entrada da última curva da última volta, Fernando Mayer Gaspar toca inadvertidamente no seu rival Ricardo Pereira, que não evita um pião na entrada da reta da meta. Ciente do acontecido e num gesto de cavalheirismo exemplar, Fernando Mayer Gaspar deixa passar para a frente o Ford Escort RS 2000 de Ricardo Pereira antes de cortarem a meta, algo que Ricardo Pereira enalteceu no final da corrida.
Com os problemas do Ford Escort de Filipe Martins, quem beneficiou foi o fantástico Jaguar XJS V12 da categoria H81-MAX, com André Castro Pinheiro ao volante, que não só continuou e venceu a sua categoria, como lhe permitiu cortar a meta no terceiro posto.
Corrida 2
Para a segunda corrida do Group1, Paulo Vieira, em Ford Escort RS 2000, saía da primeira linha da grelha de partida, com Filipe Martins, também em Ford Escort RS 2000, atrás de si. Com o Jaguar XJS V12, André Pinheiro ocupava a terceira linha da grelha de partida e era o primeiro da categoria H-81 Max. Com o arranque limpo, Paulo Vieira atrasa-se com problemas no seu Ford Escort e é Fernando Gaspar, também em Ford Escort RS 2000, que salta da quarta posição para se juntar a Filipe Martins na discussão pelo primeiro lugar. A luta entre Fernando Gaspar a Filipe Martins é intensa com as dobragens a dificultar a vida aos pilotos. A cinco minutos do final da prova, o Ford Escort de Martins cede com problemas mecânicos e mesmo a manter-se em prova, não consegue acompanhar o ritmo de Fernando Gaspar. Ainda assim, consegue segurar o segundo lugar da categoria H-81-2000, à frente de Carlos Dias Pedro, que fica com o terceiro lugar da categoria com o seu Ford Escort RS 2000. Na categoria H81-MAX, destaque para o Jaguar XJS V12 de André Pinheiro, que além de cortar a meta em segundo, ficou com o primeiro lugar da categoria.
O Group1 Portugal volta às pistas já em terreno nacional, no Estoril Classics, nos dias 12 e 13 de outubro.
