Jake Dennis, da Avalanche Andretti, manteve a calma na primeira corrida do última fim de semana de competição em Londres para conquistar seu primeiro Campeonato do Mundo de Pilotos de Fórmula E diante dos seus adeptos. O piloto britânico enfrentou intensas batalhas em pista, dois períodos de bandeiras vermelhas, ativações falhadas do Modo de Ataque e terminou no pódio, sendo logo no sábado assegurado virtualmente o título de campeão.
O rival mais próximo de Dennis no campeonato, Nick Cassidy (Envision Racing), partiu do primeiro lugar da grelha de partida, com o seu colega de equipa da Envision, Sebastien Buemi, em terceiro. Buemi fez um ótimo arranque para emergir em segundo e ajudar Cassidy a abrir uma distância em relação ao pelotão, empurrando Dennis para terceiro. No entanto, numa reviravolta louca, os dois colegas de equipa da Envision acabaram por colidir, o que fez com que Cassidy danificasse a asa dianteira e arruinasse as suas hipóteses no campeonato antes de se retirar da corrida: “É um grande alívio”, disse Dennis depois de terminar em segundo para garantir o título. “Não estava à espera de o conseguir hoje [no sábadio], com Nick Cassidy na pole e Sebastien Buemi em terceiro. Sabia que a corrida ia ser extremamente difícil e, na oitava volta, pensei ‘sim, isto vai ser difícil’. O Nick tinha conseguido os dois ‘Attack Mode’ e o Sebastien era o melhor companheiro possível para o Nick. Mas depois tudo se desmoronou para eles e nós conseguimos manter-nos afastados dos problemas.
Durante a primeira corrida do E-Prix de Londres, Dennis disse pelo rádio que estava surpreendido com Pascal Wehrlein, da TAG Heuer Porsche, que não saiu das sua frente, apesar das conversas anteriores entre as duas equipas e mesmo durante a corrida, quando Michael Andretti se dirigiu à equipa adversária para abordar este tema. A Porsche fornece à Andretti os seus grupos propulsores, mas quando questionado sobre os pormenores do seu acordo este fim de semana, Dennis manteve-se calado.
“Foi uma conversa privada mas, em última análise, senti que tínhamos um acordo para a corrida e, obviamente, não correu como eu esperava. Foi uma daquelas coisas, mas um momento de grande tensão para mim, mas saímos por cima e passo a usar o título de Campeão do Mundo.
Atiraram-nos com tudo nesta corrida, honestamente. Senti que todos estavam a correr contra nós, mas acabámos de nos tornar Campeões do Mundo e estou muito feliz por mim, pela equipa e por todos, merecíamos tanto.
“Só entrei no campeonato há três anos e quase o ganhámos no nosso ano de estreia, mas agora voltar e ter o ano que tivemos, bater todos os recordes de pódios e ser Campeão do Mundo, é simplesmente fantástico. Quero dizer, não estava a pensar nisso quando comecei o ano e o mérito é todo dos meus rapazes. Quero dizer, adoro-os muito. E eles deram-me um foguetão durante todo o ano. E isto é o mínimo que posso fazer por eles”.
Foto: Sam Bagnall/Fórmula E
Não se vê nestas séries “originais” ninguém para chegar à F1. Pelo menos enquanto não aumentar o nº de equipas na disciplina. A F2 sim, é a via natural de acesso ( mas muito condicionado aos 20 lugares disponíveis, e muitos já com raízes nos bancos !).