Num dia em que os tempos por volta foram cerca de três segundos mais lentos que na primeira jornada, já que uma segunda chicane foi adicionada naquela que é habitualmente a reta da meta de Valência – dividindo-a em três segmentos, por uma questão de velocidade com que os pilotos chegavam à primeira curva. Assim a melhor marca do dia, conseguida por Sébastien Buemi, ficou-se por 1m21,890s, e foi conseguida ainda da parte da manhã.
Em ambas as sessões a vantagem do suíço da Renault eDams foi ‘magra’, sendo cerca de duas décimas mais rápido na sessão matinal que na de tarde. Nesta sessão Lucas di Grassi ficou a 0,158s sendo mais lento também que Félix Rosenqvist, o segundo mais veloz da manhã. O brasileiro da Audi Sport foi dos poucos pilotos que conseguiu melhorar o seu tempo da parte da tarde, que mesmo assim só lhe proporcionou a sexta marca do dia, atrás de Oliver Turvey, o piloto mais rápido do primeiro dia, e de Nicolas Prost.
O principal incidente foi quando James Rossiter terminou a sessão da tarde contra a barreira, danificando bastante a dianteira do monolugar da Venturi no final da sua primeira volta lançada. A equipa vai agora fazer reparações para que Maro Engel ocupe o lugar do britânico na quinta-feira, fazendo dupla com Edoardo Mortara, o seu companheiro de equipa no DTM. O italiano fez apenas o 13º tempo, depois de ter cedido o seu lugar ao marroquino Michael Benyahia, que foi o mais lento dos 21 pilotos em pista. Depois de Alexander Sims, da parte da tarde foi Tom Blomqvist a tripular o monolugar da Andretti onde o titular é António Félix da Costa.
