Embora sem avançar muitos detalhes, Jean Todt afirmou que o novo monolugar que a Fórmula E vai utilizar pela primeira vez na época de 2018/19 vai incluir algumas surpresas. Foi ‘levantado’ ligeiramente o ‘véu’ sobre o carro criado pela Spark Technologies (fotos), mas parece ser evidente que vai muito mais do que uma evolução do atual modelo.
Para já percebe-se que a área carenada é muito superior à do atual monolugar, e que o ‘cockpit’ é envolvido por uma ampla proteção transparente – uma solução diferente do halo que fará parte da F1 em 2018. “Estamos em vésperas de boas surpresas e isto (o carro da quinta época) será uma boa surpresa, com uma nova tecnologia de segurança. É uma grande mudança num único carro e para mim a Fórmula E é uma categoria visionária no automobilismo”, afirma Jean Todt.
O novo carro deverá realizar os primeiros testes em outubro, antes de um carro ser fornecido a cada construtor a equipa no começo de 2018 para testes privados. Os construtores deverão ter oito dias adicionais de ensaios, para além dos 15 dias iniciais de preparação para a quinta época da Fórmula E.
Este regulamento da Formula E é superior e muito ao da F1 em termos de maior liberdade na concepção das carenagens. Os regulamentos muitos restritivos da F1, tem levado a que poucas soluções aerodinâmicas mais radicais sejam adoptadas.
Este design já é visto há pelo menos uns 5 anos…
MAs se os carros serão assim, provavelmente os pilotos vão correr com ar condicionado.
Admito que nestes casos sou muito puritano , para mim um Formula tem que ter as rodas à mostra. Porque se não, não è um formula. O mesmo achei dos anteriores formula indy. Apesar de simples gosto do novo design do novo formula Indy.