O anúncio da contratação de Lucas di Grassi por parte da Mahindra é a primeira de muitas trocas de pilotos esperadas em 2023, primeira época com os carros Gen3.
Terminada a época 2021/2022 da Fórmula E, a última desta era que agora chega ao fim, é tempo de olhar para a nova época, que traz o começo de uma nova era. Os Gen 3 são a grande novidade para a próxima temporada, mas fora de pista as mudanças previstas são já muitas. Eis o que já sabemos até agora e o que poderá acontecer:
- Porsche: António Félix da Costa deverá ser anunciado na Porsche em breve, fazendo dupla com o antigo piloto de Fórmula 1, Pascal Wehrlein.
- Mahindra: Lucas di Grassi e Oliver Rowland são os escolhidos pela equipa indiana.
- Maseratti (atual Rokit Venturi): Espera-se que Edoardo Mortara mantenha o seu lugar, ao passo que Nyck de Vries, campeão de 2021, deverá ser o seu colega de equipa, com o anúncio da contratação a estar para breve, conforme avança o The Race.
- DS Penske (junção da DS com a Penske): O campeão de 2022, Stoffel Vandoorne, deverá ser confirmado na nova DS Penske, juntamente com Jean-Èric Vergne, piloto de longa data da DS. (Tanto De Vries como Vandoorne precisavam de novas equipas na Fórmula E, uma vez que a Mercedes anunciou que iria abandonar a competição na próxima época).
- Jaguar: A Jaguar já confirmou há algum tempo que irá manter Sam Bird e Mitch Evans em 2023.
- Envision: A Envision, nova equipa cliente da Jaguar, irá manter Nick Cassidy e deverá, ao que tudo indica, contratar Sebastien Buemi, campeão em 2015/16.
- Nissan: A Nissan já anunciou o estreante Sacha Fenestraz, piloto de 23 anos que substituiu Giovinazzi na última corrida em Seul, e deverá colocar ao seu lado, ou Maximilian Günther, atual piloto da equipa, ou Norman Nato, piloto que substituiu Sam Bird em todo o E-Prix de Seul e piloto da Venturi na época passada.
- Andretti: Jake Dennis irá permanecer na Andretti Avalanche, que terá unidade motriz Porsche em 2023, e ao seu lado a vaga está em aberto. Andre Lotterer, atual piloto da Porsche que deverá ser substituído por Félix da Costa é opção, assim como Oliver Askew, atual piloto da Andretti e melhor estreante nesta temporada.
- Abt: A Abt está de regresso e, conforme reportado, está a finalizar acordos com o atual piloto da Envision, Robin Frijns, e Nico Müller, piloto suíço de 30 anos.
- McLaren: A McLaren é a grande novidade em 2023. Rene Rast deverá regressar à Fórmula E com a equipa britânica, porém o segundo piloto ainda é uma incógnita. Oliver Turvey, Maximilian Gunther, Will Stevens, Felix Rosenqvist e Sergio Sette-Câmara são todos nomes em cima da mesa para a McLaren.
- NIO 333: Poderá manter Turvey e Dan Ticktum, mas também tem o piloto reserva da Mercedes, Jake Hughes, e Sette-Câmara debaixo de olho.
- Techeetah: O futuro da Techeetah na competição ainda é incerto após a separação com a DS, parceira de longa data da equipa chinesa.
