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Fórmula E: BMW outra vez na frente, hoje foi a vez de Félix da Costa

José Luis Abreu by José Luis Abreu
17 Outubro, 2018
in Destaque Homepage, FORMULA E, Newsletter, Sapo, VELOCIDADE
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Fórmula E: BMW outra vez na frente, hoje foi a vez de Félix da Costa

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Depois de Alexander Sims ter sido o mais rápido em pista no final do dia de ontem com o novo BMW iFE.18, hoje foi a vez de António Félix da Costa colocar novamente a BMW no topo da tabela de tempos…

O segundo dia de testes de Fórmula E terminou com mais uma sessão de meia hora de pista, com Jean-Éric Vergne a colocar o seu DS E-Tense FE 19 na frente, com um registo de 1:17.342, um tempo bem pior que o alcançado de manhã por Félix da Costa, que fez 1m16.977s, cotando-se por isso como o melhor registo do dia.

André Lotterer, companheiro de equipa de Vergne na DS, colocou o seu DS E-Tense FE 19 na segunda posição a 0.095s, com Sébastien Buemi, agora com o Nissan IM01, em terceiro, a 0.131s. António Félix da Costa (BMW iFE.18) foi quarto a 0.292s da frente, com Alexander Sims (BMW iFE.18) em quinto, a 0.356s de Vergne. Os dois Audi de Daniel Abt e Lucas di Grassi (Audi e-tron FE05) ficaram logo a seguir, ambos a mais de meio segundo da frente.

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Como se percebe, António Félix da Costa ficou com o melhor registo do dia, com a BMW na frente pelo segundo dia consecutivo. O piloto luso foi o primeiro a colocar a fasquia abaixo dos 77 segundos, ao registar 1m16.977s. O campeão da quarta temporada da Fórmula E, Jean-Eric Vergne, terminou a manhã em segundo lugar, a 0.421s de Félix da Costa, com Jerome D’Ambrosio a completar os três primeiros lugares do dia.

Lucas di Grassi foi o quarto com o seu Audi, na frente do duo da Venturi, Felipe Massa e Edoardo Mortara. Pascal Wehrlein foi o sétimo com a Mahindra, com Jose Maria López, Andre Lotterer e Daniel Abt a completar o top 10. Curiosamente, Alexander Sims, depois de ser o mais rápido no dia de ontem, foi o 11º. Os testes prosseguem amanhã, terminando na sexta feira, na mesma pista.

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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