Edoardo Mortara conquistou a pole position para a primeira corrida do E-Prix de Berlim de 2026, com jornada dupla, depois de uma qualificação dominada pelo piloto suíço da Mahindra Racing em Tempelhof. António Félix da Costa ficou-se pela fase de grupos e larga da nona posição na corrida de mais logo, às 15h.
GRUPO A — Wehrlein dita o ritmo, Rowland salva-se
As primeiras voltas do Grupo A serviram essencialmente para o aquecimento dos pneus, com Oliver Rowland a dar o primeiro sinal ao ser o primeiro a entrar no segundo 58. Felipe Drugovich agarrou brevemente a liderança, mas Pascal Wehrlein não tardou a impor-se com o melhor tempo do grupo. No final da sessão, ficou confirmado o top 4 com Wehrlein, Drugovich e Nick Cassidy nos três primeiros lugares, sendo Rowland a garantir o quarto e último lugar de acesso à fase de eliminatórias.
GRUPO B — Ticktum líder, Da Costa fica fora por 0,024s
O segundo grupo ficou marcado por um incidente logo na primeira volta rápida, com Lucas di Grassi a tocar nas proteções e a danificar a suspensão traseira, vendo o seu esforço na qualificação terminar prematuramente. Dan Ticktum instalou-se no comando, com Edoardo Mortara, Zane Maloney e Nico Müller a completar o top 4 provisório, enquanto António Félix da Costa ficou fora por apenas 0,028 segundos. As voltas finais não trouxeram grandes alterações: Ticktum ficou com o melhor tempo, seguido de Mortara, Maloney e Müller. AFC, apesar de se aproximar, ficou a 0,024 segundos do quarto lugar e do acesso às meias-finais.
Lucas di Grassi clips the wall in qualifying 😱
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QUARTOS DE FINAL — Eliminações e reviravolta de Wehrlein
No primeiro duelo, Rowland mostrou superioridade clara sobre Drugovich, avançando para as meias-finais com mais de meio segundo de vantagem sobre o brasileiro. O segundo confronto, entre Cassidy e Wehrlein, foi mais disputado: a eliminatória parecia pender para o lado do neozelandês da Citroën Racing, mas Wehrlein reagiu na segunda metade da volta e recuperou para vencer por apenas 0,075 segundos. Mortara não deu hipóteses a Maloney, avançando com uma volta impressionante. O último duelo dos quartos de final colocou frente a frente Ticktum e Müller, com o britânico a destacar-se com uma vantagem considerável sobre o piloto da Porsche.
MEIAS-FINAIS — Mortara imparável
Na primeira meia-final, Wehrlein e Rowland mediram forças numa batalha que ficou marcada por um toque do alemão nas proteções, que danificou ligeiramente a sua direção, ainda antes da volta rápida. Mesmo assim, Wehrlein foi suficientemente rápido para superar o piloto da Nissan e garantir o acesso à final. Na segunda meia-final, Mortara mostrou novamente toda a sua velocidade para superar Ticktum de forma convincente.
FINAL — Mortara conquista a pole
O duelo derradeiro pelo lugar na pole opôs Wehrlein a Mortara, e o piloto suíço foi claramente o mais rápido de toda a sessão. Mortara venceu com autoridade, garantindo a pole position para a corrida agendada para o início da tarde.
MORTARA ON TOP 🙌@edomortara secures the @juliusbaer Pole Position award in Round 7 🇩🇪@Hankook_Sport #BerlinEPrix #FormulaE pic.twitter.com/OmrTuadYIN
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