Com a pausa de inverno a chegar ao fim, a Fórmula E ruma à América do Sul viajando no próximo fim de semana até à Argentina, mais concretamente a Buenos Aires, para a terceira ronda da presente temporada da Fórmula E. O circuito de 2,5 km e 12 curvas localizado em Puerto Madero é a única pista no calendário de Fórmula E incluída nas três temporadas que já leva a competição destinada aos monolugares elétricos.
Correr debaixo do quente sol argentino faz do E-Prémio e Buenos Aires um teste complexo, pois requer um equilíbrio delicado entre o ritmo da corrida e a gestão térmica, o que já originou algumas das corridas mais imprevisíveis e emocionantes do campeonato
A grelha deste ano continua a contar com António Félix da Costa que se mudou de armas e bagagens para a Andretti Autosport depois das ultimas temporadas ter corrido com a Team Aguri. O piloto português encontra-se empolgado porque a sua nova equipa tem um historial de sucesso nas corridas americanas como a Indy por exemplo. Este ano contaremos com caras bem conhecidas de outras paragens como e o caso do campeão em titulo do WTCC José Maria Lopez que vai correr pela Virgin e tem um pé na Fórmula E e outro na Toyota onde se espera que corra nas míticas 24 Horas de Le Mans em 2017.
Contamos também com Adam Carroll, piloto este que foi por diversas vezes apontado a Fórmula 1 depois dos seus sucessos nas categorias de formação como o caso da GP2 Series. E com alguma surpresa ainda depois da sua saída nada esperada do DTM o piloto Felix Rosenqvist que vai correr ao lado de Nick Heidfeld na Mahindra. Este ano o campeonato conta com um calendário recheado de belas pistas como, Buenos Aires, Mexico, Monaco, Paris, Berlim, Bruxelas, Nova Iorque e Montreal. O campeonato de carros elétricos de 2017 conta com uma boa panóplia de pilotos, equipas e pistas no que se espera ser o campeonato mais disputado desde a sua criação em 2014.
Texto escrito por Vítor Filipe
