Foi uma celebração à chuva, mas com o ‘picante’ que faz parte das grandes ementas! A ‘mesa’ estava marcada para o Circuito do Estoril e o cardápio escolhido não desiludiu, com os pilotos do Kia Picanto GT Cup a servirem ao público presente grandes doses de adrenalina, bonitas ultrapassagens, os inevitáveis toques que sempre sucedem nestas condições difíceis e até cambalhotas — felizmente sem consequências de maior para nenhum dos audazes em pista.
No final, Mariano Pires juntou ao triunfo obtido no sábado na categoria Júnior o resultado combinado perfeito de pole-position, vitória na classe e vitória à geral, mas sempre com o ´piri-piri’ nº 99 de Hugo Araújo por perto.
O piloto apoiado pela Cardan realizou a volta mais rápida da corrida e até cruzou a linha da meta no primeiro posto. Mas viria a cair uma posição depois de o colégio de comissários sinalizar que a ultrapassagem ao Picanto nº 33 de Pires, ocorrida na penúltima volta num momento em que a situação de full-course yellow causada pelo despiste de Guilherme Dal Maso voltava a dar lugar a bandeiras verdes, teve lugar com as quatro rodas do seu carro fora dos limites da pista.
A decisão, justa, não pôs em causa o resultado do fim-de-semana, pois o piloto bracarense alcançou o ambicionado objetivo de festejar o 6º triunfo em 6 possíveis na categoria ‘Pro’, obtendo, desta forma, o pleno no Troféu Kia Picanto GT Cup!
Já Mariano Pires despede-se da competição realizando o sonho de vencer também à geral. Cada vez mais rápido e confiante ao volante do Picanto, o piloto de Ponte de Lima assistido pela Veloso Motorsport diz adeus a 2018 sabendo que, para o ano, Kia Picanto GT Cup só na categoria Pro — a ‘consequência’ (positiva) de se ter sagrado campeão na Júnior. Por aquilo que fez durante a época, não terá certamente qualquer problema em assumir esse desafio!
Emoções fortes
Embora o resultado da corrida nos diga que os três primeiros se mantiveram inalterados após a segunda qualificação, capitalizando, por esse motivo, na posição de partida, há mais para além daquilo que a classificação final nos diz.
Desde logo, porque Henrique van Uden e Hugo Marcos travaram uma batalha titânica pelo 3º lugar da geral (2º da Pro). Mas também porque a eles se juntou um grupo de vários pilotos que mantiveram a pulsação em níveis proibitivos para a resistência humana.
No primeiro particular, o desfecho sorriu ao vencedor açoriano do Kia Racing Opportunity (van Uden), mas nas contas do campeonato é o rosto do CarOnline.TV (Marcos) quem sai na frente, já que o triunfo de ontem e a pontuação máxima daí derivada lhe permitiu arrebatar esse “inesperado” vice-campeonato.
Tanto um, como o outro, foram brilhantes competidores, até porque fizeram parte do leque de 9 pilotos (5 na Pro e 4 na Júnior) que venceram pelo menos uma corrida em 2018!
Colados a esta dupla iam o jornalista — e antigo piloto do Super Seven by Kia — Bernardo Gonzalez e a ‘promessa’ apoiada pela M Coutinho Luís Maria Lisboa (2º Júnior), cuja luta interna não podia ter sido mais animada. Impressionado com a “agilidade” do Picanto, o convidado da Kia Portugal, tendo dividido o Picanto nº 7 com o diretor-geral da marca, João Seabra, deixou elogios ao Troféu e ao estreante Lisboa.
Mesmo com alguns toques pelo meio, ambos saíram do Estoril com um sorriso no rosto e o desejo de regressar no próximo ano, caso a oportunidade assim surja.
A menos de um segundo destes terminou o também Júnior Orlando Batina, entusiasmado com a aprendizagem à chuva e com tudo o que viveu este ano no Kia Picanto GT Cup. “Estou muito contente com tudo o que vivi e certo de que para o ano estarei de regresso!”, prometeu o piloto do Picanto nº 16 apoiado pela Civilria, depois de terminar a corrida em 7º da geral e 3º da Júnior.
Mais atrás, num festim a quatro, Nuno Caetano, Sérgio Azevedo, Francisco Marrão e João Aguiar-Branco ocuparam as posições entre o 8º e o 11º posto. Se Caetano deixou o melhor para o fim, festejando o melhor resultado da época (4º da Pro), Azevedo deu provas de que conduz tão bem à chuva como em piso seco.
Um apaixonado pelas corridas de automóveis oriundo das rampas, o contentamento de Marrão era notório no final da luta contra ambos e o Júnior Aguiar-Branco. O piloto do carro nº 12 assistido pela Speedy Motorsport recuperou do capotanço da qualificação para ganhar mais experiência à chuva e, tal como Orlando Batina, admitiu que o balanço desta sua participação no Kia Picanto GT Cup “não podia ter sido mais positivo”.
Classificação Kia Picanto GT Cup — Corrida 2, Estoril Racing Festival (Prova 6 de 6)
1 — #33 M. Pires (1º JÚNIOR)
2 — #99 H. Araújo (1º PRO)
3 — #18 H. Marcos (2º PRO)
4 — #77 H. van Uden (3º PRO)
5 — #7 B. Gonzalez (GUEST)
6 — #88 L. Maria Lisboa (2º JÚNIOR)
7 — #16 O. Batina (3º JÚNIOR)
8 — #55 N. Caetano (4º PRO)
9 — #777 S. Azevedo (GUEST)
10 — #13 F. Marrão (5º PRO)
11 — #12 J. Aguiar-Branco (4º JÚNIOR)
12 — #9 F. Esperto Jr. (6º PRO)
13 — #577 N. Madeira (7º PRO)
14 — #95 L. Espinhal (5º JÚNIOR)
15 — #27 J. Supico (8º PRO)
16 — #8 M. Abrantes (9º PRO)
17 — #15 J. Santos (10º PRO)
18 — #31 G. Dal Maso (6º JÚNIOR)
Volta mais rápida: Hugo Araújo, 2m15.079s
