Estoril Classics Week: As emoções do Troféu Mini | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Estoril Classics Week: As emoções do Troféu Mini

José Luis Abreu by José Luis Abreu
14 Outubro, 2019
in VELOCIDADE
A A
Estoril Classics Week: As emoções do Troféu Mini

Share on FacebookShare on Twitter

As duas corridas do Troféu Mini previstas para o Estoril Classics, que celebraram os 60 anos da marca, foram disputadas este domingo, tendo sido sinónimo de grandes emoções, muito embora Philippe Quirière tenha monopolizado o degrau mais alto do pódio. No Troféu Mighty MINI, a primeira prova teve como vencedor Manuel Teixeira enquanto que na segunda foi Paulo Leitão a impor-se.

Os irrequietos carros abriram o programa dominical do Estoril Classics e presentearam o público já presente nas bancadas e no varandim das boxes com uma prova emocionante da primeira à última volta.

Philippe Quirière arrancou da pole-position, tendo ao seu lado Fernando Soares, e partiu fulgurantemente, mantendo o primeiro lugar e abrindo uma vantagem de mais de dois segundos para o seu perseguidor, ao passo que Alberto Freitas mantinha o terceiro posto da grelha.

Artigos relacionados

Fórmula E aprova calendário recorde e novo formato desportivo para a era GEN4

23 Junho, 2026
Circuito de Vila Real mantém atratividade internacional e conta com pilotos estrangeiros de GT

Circuito de Vila Real mantém atratividade internacional e conta com pilotos estrangeiros de GT

23 Junho, 2026

Fernando Soares, porém, sentia que tinha andamento para o francês e começou a recuperar paulatinamente, encostando ao Mini do gaulês quando estavam cumpridas três voltas. Os dois pilotos foram trocando voltas mais rápidas, evidenciando um andamento avassalador, até que a partir da sexta passagem pela linha de meta, Philippe Quirière começou novamente a afastar-se até ver a bandeirada de xadrez com mais de seis segundos de vantagem para o português, que terminou em segundo.

Se batalha pelo triunfo esfriou, nas posições imediatas a luta aqueceu nos momentos finais. Alberto Freitas parecia ter assegurado o terceiro posto e tudo indicava que era capaz de garantir o degrau mais baixo do pódio. Contudo, já perto do final, Jorge Corrêa foi-se aproximando perigosamente, acabando por ascender ao terceiro lugar num final entusiasmante.

Também a luta pelo primeiro lugar do Trofeu Mighty Mini foi disputado ao segundo. Cláudio Mota e Luís Sepúlveda tiveram uma corrida com mais de uma mão cheia de ultrapassagens, tendo os dois pilotos definido a ordem entre eles já na recta da meta, com vantagem para Mota, ultrapassando na última curva o Mini verde e vencendo a corrida relativa por apenas quarenta e dois milésimos de segundo!

Depois de tanta animação na primeira prova, esperava-se a mesma dose na segunda corrida, mas Philippe Quirière tinha outros planos.

O francês realizou uma primeira volta extraordinária, abrindo imediatamente uma vantagem para Fernando Soares. Este, tal como sucedera de manhã, tudo tentou para recuperar, mas os seus esforços foram infrutíferos, cruzando a linha de meta no segundo posto a catorze segundos do vencedor – Quirière.

Atrás destes dois pilotos, Jorge Corrêa ocupou o terceiro posto nos primeiros metros da volta de abertura, mas atrasou-se bastante, deixando António Silva sozinho na perseguição aos dois primeiros, o que acabou por lhe assegurar a subida ao degrau mais baixo do pódio.

Só que, Jorge Corrêa, depois do seu atraso na primeira volta, encetou uma recuperação fantástica, superando todos os adversários até ao quarto lugar, relegando-os na última volta para as posições imediatas. Nada que importunasse Paulo Leitão, que ficava na frente dos outros adversários, Duarte Aguiar, Guilherme dal Maso e Paulo Kalassa, oriundo do Brasil, para vencer a segunda corrida dos inscritos no Troféu Mighty MINI, tendo os quatro primeiros ficado separados por menos de um segundo.

Foi com mais um final decidido em cima da linha de meta que a presença do Troféu MINI no Estoril Classics foi encerrada, oferecendo, uma vez mais, emoções fortes ao muito público que ficou nas bancadas até ao início do cair da noite e numa dose de corridas que serviram para celebrar os 60 anos da marca.

Para Diogo Ferrão, o responsável pela Race Ready, “foi fantástico poder celebrar os 60 anos da MINI, uma das marcas mais míticas do desporto automóvel e especialmente relevantes em Portugal. Foi entusiasmante ver os dezassete Minis de competição e esperamos repetir a experiência nos 70 anos da MINI!”

O Troféu MINI volta a entrar em ação no Algarve Classic Festival, entre os dias 01 e 03 de Novembro.

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

Artigos relacionados

FORMULA E

Fórmula E aprova calendário recorde e novo formato desportivo para a era GEN4

by José Luis Abreu
23 Junho, 2026
Circuito de Vila Real mantém atratividade internacional e conta com pilotos estrangeiros de GT
VELOCIDADE

Circuito de Vila Real mantém atratividade internacional e conta com pilotos estrangeiros de GT

by José Luis Abreu
23 Junho, 2026
Next Post

Hyundai Nexo fornece oxigénio a treino de atleta. Não acredita? Veja o vídeo!

F1: Lando Norris desvaloriza incidente com Alex Albon

F1: Lando Norris desvaloriza incidente com Alex Albon

Please login to join discussion
  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
F1: Red Bull e McLaren contestam pódio de Pierre Gasly no Mónaco

FIA aprova alterações regulamentares para a Fórmula 1 e estuda motores V8 a combustíveis sustentáveis

23 Junho, 2026

Fórmula E aprova calendário recorde e novo formato desportivo para a era GEN4

23 Junho, 2026
WRC 2027: FIA aprova Rally2-WRC-Kit, o que dizem os adeptos

WRC 2027: FIA aprova Rally2-WRC-Kit, o que dizem os adeptos

23 Junho, 2026
FIA aprova regulamentos WRC27 e abre porta aos Rally2 na categoria principal até 2028

FIA aprova regulamentos WRC27 e abre porta aos Rally2 na categoria principal até 2028

23 Junho, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright