A corrida de quatro horas no Autódromo Internacional do Algarve encerrou a temporada com vitórias decisivas nas categorias LMP2, LMP2 Pro/Am e LMGT3.
A temporada de 2025 da European Le Mans Series (ELMS) terminou este sábado de forma emocionante no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão. A derradeira prova de quatro horas decidiu todos os títulos principais — LMP2, LMP2 Pro/Am e LMGT3 — apenas na bandeira de xadrez, coroando uma das temporadas mais equilibradas dos últimos anos.
A prova algarvia foi marcada por várias neutralizações, contactos e períodos de Full Course Yellow e Safety Car, que alteraram a estratégia das equipas. Ainda assim, a consistência e a gestão tática revelaram-se decisivas nas últimas voltas, sobretudo nas categorias LMP2 e LMGT3.
LMP2
Nos LMP2, a vitória e o campeonato sorriram à equipa n.º 48 VDS Panis Racing, composta por Ollie Gray, Esteban Masson e Charles Milesi, que conquistou o terceiro triunfo da época. Milesi cruzou a meta cinco segundos à frente do n.º 43 Inter Europol Competition (Nick Yelloly, Tom Dillmann e Jakub Smiechowski), garantindo assim uma das duas entradas automáticas para as 24 Horas de Le Mans de 2026. O n.º 18 IDEC Sport, conduzido por Mathys Jaubert, completou o pódio.
Absolute scenes in the @vdSPanisRacing camp! 🙌
— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) October 18, 2025
This is what means to win the #ELMS LMP2 title 🏆
Breathe it all in… Savour every moment! #4HPortimao pic.twitter.com/GhkOzfObZR
LMP2 Pro/Am
A disputa na LMP2 Pro/Am foi igualmente intensa. O n.º 29 TDS Racing Oreca, com Rodrigo Sales, Clément Novalak e Mathias Beche, alcançou a primeira vitória da temporada após uma corrida estratégica. Contudo, o título da categoria foi para o n.º 99 AO by TF, com PJ Hyett, Dane Cameron e Louis Delétraz, que terminaram em segundo lugar e asseguraram o campeonato europeu. Para Delétraz, foi o quarto título da ELMS em cinco anos, somando ainda o título IMSA LMP2 e a vitória nas 24 Horas de Le Mans.
.@AORacingUSA by @OfficialTFSport. Your LMP2 Pro/Am 2025 European Champions! 👑
— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) October 18, 2025
AO by TF and Spike the Dragon roar to victory, claiming the 2025 LMP2 Pro/Am title in their debut season in the class! It’s their second ELMS crown in a row, following last year’s LMP2 triumph.
A… pic.twitter.com/rKLz5XlwT3
LMGT3
Na LMGT3, o título foi decidido por apenas 0,3 segundos. O n.º 82 TF Sport Corvette Z06 GT3.R, tripulado por Hiroshi Koizumi, Rui Andrade e Charlie Eastwood, superou o McLaren 720S da United Autosports (Wayne Boyd) numa batalha até à última volta. A vitória permitiu à equipa ultrapassar o n.º 50 Richard Mille AF Corse na classificação e conquistar o primeiro título do ELMS para a Corvette. Este triunfo foi também simbólico: trata-se apenas da segunda vez na história da competição em que pilotos de três continentes diferentes — Ásia, África e Europa — se sagram campeões.
👑 @OfficialTFSport. Your 2025 LMGT3 European Champions! 👑
— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) October 18, 2025
The British team claims its debut LMGT3 title and for Corvette after a brilliant season! The No.82 crew – @RuiAndrade99 – Charlie Eastwood – Hiroshi Koizumi – take home their second win of the year and the 2025 crown!… pic.twitter.com/MBcRyA5p7c
LMP3
Na LMP3, o domínio do n.º 17 CLX Motorsport Ligier JS P325-Toyota foi total. Paul Lanchere, Théo Jensen e Adrien Closmenil já tinham garantido o título em Silverstone, mas confirmaram a superioridade com a quinta vitória em seis corridas, terminando 13 segundos à frente do Team Virage e da DKR Engineering, que deu à Ginetta o seu primeiro pódio na ELMS desde 2015.
CLX Motorsport. Your LMP3 2025 European Champions! 👑@CLXMotorsport reign supreme once again, taking the 2025 LMP3 crown after a season of pure dominance — 5 wins, 5 poles, and performances from Paul Lanchere, Theodor Jensen, and Adrien Closmenil that were out of this world. 🌍… pic.twitter.com/H0YDPmUs5l
— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) October 18, 2025
Os portugueses
A sorte esteve algo afastada dos nossos representantes na última prova do ano, em Portimão. Filipe Albuquerque, ao volante do Oreca 07 n.º 24 da Nielsen Racing, partilhou a condução com Ferdinand Habsburg e Cem Bölükbasi não terminou a prova. A equipa mostrava ritmo promissor, mas um problema no motor forçou o abandono após 71 voltas, muito antes da metade da corrida.
O jovem Manuel Espírito Santo teve uma prestação segura no Oreca n.º 47 da CLX Motorsport, em parceria com Enzo Fittipaldi. O duo terminou em 9.º lugar da geral e sétimo entre os LMP2, completando 134 voltas — apenas uma a menos que o vencedor.
Pedro Perino, ao serviço da Inter Europol Competition no Oreca n.º 34, dividiu o carro com Luca Ghiotto e Jim Pla. Depois de um início promissor, em que rodaram dentro do top 10, um problema técnico obrigou a equipa a retirar-se da corrida ao fim de 90 voltas, terminando igualmente não classificada. A
Na categoria LMP3, Miguel Cristóvão voltou a destacar-se pela Eurointernational, ao volante do Ligier JS P325 n.º 11, juntamente com Filippo Michal e Ivan Aguilera. O trio terminou em quarto na LMP3, chegou a liderar, mas um incidente provocado por um adversário afastou-o de um merecido pódio.
A Algarve Pro Racing, equipa portuguesa presente, teve uma corrida difícil em casa. O Oreca 07 n.º 20, pilotado por Kriton Lentoudis, Alex Quinn e Ollie Caldwell, terminou em 15.º lugar da geral e sétimo entre os LMP2 Pro/Am, após ter perdido tempo precioso devido a um toque com um retardatário e consequentes reparações nas boxes. Ficaram assim afastados do título na categoria, apesar de terem chegado com uma vantagem de 9 pontos.
O segundo carro da formação, o n.º 25, com Louis Fluxa, Marcus Kaiser e Théo Pourchaire, não teve melhor sorte: um problema logo nas voltas iniciais levou ao abandono após apenas 17 voltas. Apesar do revés, a equipa algarvia volta a destacar-se pela estrutura técnica e pela competitividade dos seus pilotos, mantendo o prestígio como uma das referências da ELMS.
Com este desfecho, a ELMS 2025 encerra uma temporada marcada pela competitividade, equilíbrio e finais decididos ao milésimo, confirmando Portimão como palco de excelência do automobilismo europeu.
Foto : MPSA/ Laurent Cartalade
