O Autódromo Internacional do Algarve recebe a última jornada do ELMS. Com o campeonato LMP2 de equipas e pilotos entregue, há ainda mais seis títulos para atribuir na derradeira ronda de 2021.
A grelha será composta por 41 carros, apoiados por 28 equipas diferentes, com 120 pilotos, representando um total de 31 nações diferentes dos quatro cantos do mundo. Portugal é representado pela Algarve Pro Racing, havendo um piloto com licença portuguesa, o angolano Rui Andrade, que lidera atualmente a corrida do título LMP2 Pro/Am com o companheiro de equipa americano John Falb.
Em LMP2 teremos 14 carros na grelha, 5 na categoria Pro/Am onde ainda se disputa o título. Depois de ganharem a corrida em Spa no mês passado, a equipa Orlen WRT tem uma vantagem de 36 pontos, com Robert Kubica, Louis Deletraz e Yifei Ye a terem garantido também o título de pilotos em 2021 na Bélgica pela mesma margem. A batalha pelo vice-campeonato, e o convite automático para as 24 Horas de Le Mans de 2022 é uma batalha com quatro intervenientes: o #26 da G-Drive Racing (64 pts), o #65 da Panis Racing (62,5), o #22 United Autosports (61) e o #30 da Duqueine Team (52). O #25 da G-Drive Racing continua a liderar a categoria Pro/Am depois de terminar em segundo lugar atrás da #37 Cool Racing Oreca na Bélgica, com 104 pontos e 80 pontos respetivamente. Gustavo Menezes juntar-se-á a John Falb e Rui Andrade para os ajudar a garantir os títulos nos Pro/Am, enquanto Charles Milesi fará a sua segunda aparição no no #37 Oreca ao lado de Alexandre Coigny e Nico Lapierre.
Do lado da Algarve Pro Racing há uma novidade com Sophia Flörsch a juntar-se a Ferdinand Habsburg e Richard Bradley no Oreca #24 da equipa portuguesa que ocupa atualmente o 12º lugar da classificação.
Em LMP3 serão 17 carros em pista, com os títulos de pilotos e por equipas ainda por entregar. O título será decidido entre o #19 da Cool Racing (Ligier) e o #4 DKR Engineering (Duqueine). As três vitórias consecutivas para o actual campeão do Michelin Le Mans Cup, Laurents Hörr, os dois últimos com Mathieu De Barbuat de 17 anos, colocam o alemão com 93 pontos, apenas 5 pontos atrás dos líderes Matt Bell, Nicolas Maulini e Niklas Kruetten (98 pontos).
Quatro das cinco pole positions foram também asseguradas por Laurents Hörr, a outra pelo #3 da United Autosports Ligier na ronda de abertura em Barcelona. Uma luta renhida na segunda categoria dos protótipos do europeu de resistência.
Em LMGTE teremos 10 carros em pista, com sete Ferrari, dois Porsche e um Aston Martin. O #80 da Iron Lynx (Ferrari) de Miguel Molina, Rino Mastronardi e Matteo Cressoni estão à frente por 20 pontos depois de garantirem pódios (duas vitórias), em cada uma das cinco corridas. O #88 da AF Corse (Ferrari) de François Perrodo, Alessio Rovera e Emmanuel Collard têm 81 pontos , com o #55 Spirit of Race (Ferrari) de Matt Griffin, David Perel e Duncan Cameron em 77 pontos na terceira posição.
Há dois convites automáticos para as 24 Horas de Le Mans de 2022 em oferta para as duas primeiras equipas no final das 4 Horas de Portimão, agendadas de 22 a 24 de Outubro de 2021. Será o segundo evento da temporada a receber fãs para o último capítulo da temporada de 2022.
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