Foi mais uma grande época no ELMS. Ao contrário do WEC, que atravessa águas conturbadas, o ELMS está sólido e é claramente uma excelente competição para os LMP2. A G-Drive esteve novamente muito forte graças ao poderio dos chassis da Oreca, que voltaram a demonstrar superioridade em relação à concorrência. Andrea Pizzitola e Roman Rusinov sagraram-se campeões em LMP2, muito graças ao trabalho de Jean-Èric Vergne (faltou na primeira prova) que permitiu que a tripulação vencesse três provas. Filipe Albuquerque e Phil Hanson venceram as duas últimas e provaram que os Ligier podem bater o pé aos Oreca, que foram superiores na maior parte da época.
Para o ano esperam-se ainda mais lutas renhidas nesta classe que junta cada vez mais pilotos de topo e estruturas com qualidade, com a esperança que os Ligier e os Dallara possam aproximar-se mais dos Oreca e apimentar um dos campeonatos de endurance mais interessantes da atualidade. Outra categoria que está a crescer são os LMP3, que consagrou a tripulação do Ligier JS P3 #15 como os campeões desta época. John Farano, Rob Garofall e o jovem talento Job Van Uitert venceram duas corridas e subiram a mais um pódio, o que lhes permitiu fazer a festa no final. Em LM GTE, foram os homens do Porsche #88 da Proton, Gianluca Roda, Giorgio Roda, a sagrarem-se campeões, com
a ajuda de Gianmaria Bruni e Matteo Cairolli.
