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Recuperação incrível de Félix da Costa na primeira corrida do DTM em Norisring

André Bettencourt Rodrigues by André Bettencourt Rodrigues
25 Junho, 2016
in DTM, Newsletter, VELOCIDADE
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Recuperação incrível de Félix da Costa na primeira corrida do DTM em Norisring

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De 21º para 9º. Foi assim a grande prestação de António Félix da Costa na primeira corrida do DTM em Norisring, com o piloto da BMW a subir a derradeira posição na última volta. Apesar de o resultado se traduzir em apenas dois pontos, o português pode sentir-se orgulhoso do seu desempenho, mostrando em pista que é um dos melhores valores do campeonato, nas ultrapassagens e rapidez pura, desde que para isso tenha também um bom carro à sua disposição.

A vitória acabou por sorrir a Edoardo Mortara, com o italiano a dar à Audi o segundo triunfo da sua história no circuito e a festejar o quinto da carreira pessoal, seguido por Jamie Green e Paul di Resta.

O italiano, que passou assim para o comando do campeonato, beneficiou de um disparate de Mattias Ekstrom, que à 20ª volta, quando tentava ultrapassar o então segundo classificado Robert Wieckens, acabou por colidir também no líder e autor da pole, Christian Vietoris, com este a fazer um pião.

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Vietoris acabaria por terminar no décimo posto, atrás de Félix da Costa, enquanto Wieckens desistiu da corrida nessa volta. Ekstrom seria obrigado a fazer o mesmo duas voltas depois, com o seu carro muito estragado, sendo logo depois chamado a reunir-se com o colégio de comissários para explicar o incidente. Resta saber se sofrerá uma penalização para a segunda ronda, marcada para amanhã, às 11:13, hora portuguesa.

Tags: António Félix da CostaDTMEdoardo MortaraNorisring
André Bettencourt Rodrigues

André Bettencourt Rodrigues

Apaixonado por automóveis e corridas de automóveis. Adora estradas de montanha, o cheiro da gasolina e motores ruidosos.

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1 Comentário
Zé do Pipo
Zé do Pipo
10 anos atrás

Partindo de uma péssima posição na grelha, e atendendo ao circuito, não esperava grande coisa. Contudo, não há qualquer dúvida que foi uma excelente prestação! Mas que aquele atalho na 1ª curva ajudou, aí podem ter a certeza que ajudou e muito! Estava à espera de um drive through… Antes esse atalho, que mandar uns quantos fora, como fez mais tarde o Ekstrom. É comum travar com o pé esquerdo no travão e manter as rotações com o direito, mas o Ekstrom abusou do direito e esqueceu-se do pé esquerdo.

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