A motorsport.com avança com a possibilidade da Aston Martin se juntar ao campeonato alemão de turismos. Este rumor surge após o interesse da R-Motorsport, equipa que compete no Blancpain GT Series, com maquinaria da Aston Martin, em apostar no DTM no futuro. Os rumores apontam para um projecto apoiado pela Red Bull em que os carros seriam construídos pela HWA, equipa que usa carros Mercedes no DTM e que por isso terá capacidade para levar esta operação adiante, dada a saída da marca.
A equipa seria gerida pelo pai de Christian Horner, Garry Horner, já com experiência nas categorias de acesso à F1 e que nomes Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Nicky Thiim Maxime Martin poderiam ser os apontados como pilotos dos quatro carros da marca britânica.
Como os novos motores do DTM, quatro cilindros, 2.0L, turbo não estão dentro dos parâmetros dos motores normalmente feitos pela Aston, os rumores apontam que os carros britânicos receberiam motores da Honda, que compete nos SuperGT japoneses com esse tipo de motores.
Esta é mais uma marca que aparece ligada ao DTM depois dos rumores da entrada da Maseratti e da Lexus, É um sinal de retoma do DTM, depois da assinatura do acordo que finalizou as discussões da Class One, que vai permitir que o DTM e os Super GT tenham uma base regulamentar comum, permitindo às equipas de ambos os campeonatos competirem entre si, caso assim o queiram. Foram também acordadas duas corridas entre DTM e Super GT já em 2019 (embora os SuperGT não estejam ainda completamente sob a regulamentação Class one em 2019). Apenas em 2020 teremos a Class One completamente estabelecida em ambos os campeonatos e isso poderá abrir as portas ao interesse de outras marcas que, com apenas um investimento, poderão competir na Europa e no Japão. Será de crucial importância para o DTM que esta solução funcione pois a Audi e a BMW estão à espera de nova concorrência para permanecer no campeonato.
