Rafael Lobato tem sido dos pilotos em destaque nas últimas épocas no nacional de velocidade. O jovem piloto de Vila Real tem mostrado a sua capacidade nas pistas nacionais, onde deixou o rótulo de esperança para ser uma certeza.
Para 2019, o piloto tem planos ambiciosos, com a tentativa de dar continuidade à sua carreira noutras paragens, isto se conseguir os apoios necessários:
“Para 2019 tenho um projecto que aguarda a resposta de alguns patrocinadores. A ideia passa por tentar dar o salto lá para fora. Decidi finalmente tentar sair de Portugal e se os patrocinadores concordarem, está tudo bem encaminhado para avançar com essa ideia. Se a resposta não for a que desejamos, então teremos de ver outras opções, passando pelo TCR Ibérico ou GT4.”
O piloto mostrou interesse na nova competição GT4, que este ano irá estrear-se nas pistas do sul da Europa:
“Gostava de experimentar os GT4 pois parece-me um campeonato interessante e porque acredito que possa reunir o interesse de muitos pilotos. O problema estará talvez na aquisição dos carros por parte das equipas, que são mais caros que os TCR, embora o mercado GT4 esteja a aumentar, não só cá como no resto da Europa, pelo que me parece uma boa plataforma de competição.”
Apesar do interesse nos GT4, os TCR continuam também na órbita do piloto que já tem três épocas de experiência neste tipo de maquinaria, com três carros diferentes:
“O TCR Ibérico é também um campeonato muito interessante e como já tenho três anos de experiência neste tipo de carros, é também uma boa opção. O problema que se coloca é sempre o número de carros que poderemos ter em pista. No ano passado tivemos poucos carros e, do que sei, não vejo que haja um aumento este ano. Do lado de Espanha também não sei qual é o interesse neste momento. É uma incógnita para já, mas na sua génese, o campeonato tem potencial para ter sucesso. Vai depender sempre da quantidade de carros em pista. Mas para já tudo depende das respostas que vou ter… está tudo em aberto. “
O piloto falou sobre a especificidade dos TCR e das suas exigências ao nível da condução:
“Eu gosto muito dos TCR, são carros muito giros de guiar. Nota-se a falta de aderência dos pneus ao fim de 3 ou quatro voltas, o que depois nos impede de andar ao ritmo que gostaríamos. Há a questão da gestão de pneus que se torna inevitável, mas acredito que com grelhas mais preenchidas essa questão não se coloque, pois quando há lutas boas em pista, a velocidade passa para segundo plano. “
Apesar do plano traçado, falta ainda a parte mais importante do processo… as respostas dos patrocinadores. Se as respostas forem as desejadas, poderemos ver mais um talento vindo da velocidade a tentar outros voos. Falta apenas esperar pelas notícias:
“Quanto ao meu futuro, resta saber algumas respostas. Se forem positivas o projecto está 99% confirmado e está tudo bem encaminhado. Mas temos de aguardar pelas respostas e então vermos o que podemos fazer. “
