A Full Eventos definiu as categorias do Campeonato Nacional de Velocidade para a temporada de 2016, num regulamento muito aberto a todo o tipo de carros de turismo. O CNV vai ter três categorias, subdivididas em oito classes.
Sem novidades, a categoria principal é a TCR, aberta aos carros desta regulamentação, semelhantes aos usados na TCR International Series e TCR Asia Series e em diversos campeonatos nacionais existentes na Europa (incluindo Espanha, Alemanha, Itália e Bélgica).
As outras duas categorias são a TCC e TCS. A primeira está aberta a carros oriundos de troféus monomarca, com classes para 1400 (Abarth 500 e 695; SEAT Ibiza Trophy), 1600 (Renault Clio Cup IV; MINI Challenge; Peugeot RCZ Cup) e 2000 (SEAT Leon Supercopa; Opel Astra OPC; Audi TT). A segunda está aberta a carros praticamente de série, em classes para 1400, 1600, 1800 e 2000, seguindo o disposto no regulamento do Campeonato Italiano de Turismo.
A organização revela também um novo formato de corridas, com provas de Sprint e de Double Sprint. Dois dos fins de semana (Vila Real e Jerez) vão ser de Sprint, com duas corridas de 25 minutos, enquanto as restantes (Braga, Portimão e Estoril) vão ser de Double Sprint, com quatro corridas de 20 minutos, aumentando o tempo em pista para os pilotos.
