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Rampa Porca de Murça: Rui Ramalho “agastado” por não poder lutar pela vitória

Nuno Barreto Costa by Nuno Barreto Costa
3 Agosto, 2017
in CPM MONTANHA, Newsletter, VELOCIDADE
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Rampa Porca de Murça: Rui Ramalho  “agastado” por não poder lutar pela vitória

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Após três vitórias, em cinco possíveis, Rui Ramalho foi traído por problemas de motor no Osella PA2000 Evo 2 que o impediram de lutar pela vitória na Rampa Porca de Murça. O líder do Campeonato Nacional de Montanha e a equipa PRMiniRacing tinham preparado com afinco a sua participação na prova organizada pelo CAMI, melhorando a aderência do protótipo durante as subidas de treino. O que lhe permitiu ir melhorando substancialmente os seus tempos , ficando a cerca de 2,5 segundos do melhor registo e destacado na segunda posição provisória para as duas derradeiras subidas de prova.

Contudo Rui Ramalho não foi feliz e no arranque para a subida matinal de ‘warm-up’ de domingo, um percalço técnico no motor inviabilizaram a sua participação no resto da prova. Um revés técnico que faz parte do automobilismo, e é encarado como tal, apesar da enorme frustração do piloto portuense: “Obviamente que este percalço me deixou agastado por me impedir de lutar uma vez mais pela vitória, ainda para mais num traçado que mesmo não sendo o mais adequado ao meu Osella me agrada bastante”.
Isto faz com que Rui Ramalho exclua, para já, este evento das contas do campeonato: “Uma vez que dos oito resultados possíveis, apenas sete serão contabilizados nas contas finais. Mesmo assim mantenho a liderança do Campeonato, agora com uma vantagem escassa de três pontos, o que faz com que as duas derradeiras provas que restam realizar após este interregno de férias sejam encaradas por mim com uma redobrada atenção”.

O mais novo dos pilotos da PRMiniRacing está no entanto otimista para a ponta final do campeonato: “Os traçados da Sr.ª da Graça e de Boticas são do meu inteiro agrado, onde o ano passado andei muito bem”. Rui Ramalho promete elogia a sua equipa, e os esforços para tentar “recuperar no local a avaria do motor, mas que por motivos de segurança e fiabilidade do motor, em conjunto”. Mas não valia a pena “arriscar a dispendiosa unidade motriz do PA2000 EVO2. Regressaremos mais fortes com certeza após este interregno para férias e mais motivados do que nunca para lutar pelas vitórias”.

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