Hill Climb Masters, Braga: Christian Merli foi o mais rápido na Falperra

O Hill Climb Masters, em Braga, terminou em grande, com os melhores homens e mulheres da montanha europeia a mostrarem o seu valor na mítica Falperra. No final, Christian Merli fez o tempo mais rápido do dia e levou para casa a medalha de ouro na sua categoria (Cat. 2).

Geoffrey Schatz (Nova NP01-2 Oreca) foi o destaque no sábado e na primeira subida oficial de hoje (1:02.722), com Christian Merli (Osella FA30 Zytek) e Simone Faggioli (Norma M20 FC Zytek) a completar o top 3. Mas na segunda subida Merli passou a ser destaque, fazendo o melhor tempo (1:02.033), com Faggioli e Schatz a completar o top3. A derradeira subida viu Schatz fazer o melhor registo, mas não o suficiente para bater o tempo de Merli na segunda subida, com o piloto italiano a ficar com o melhor tempo, vencendo a sua categoria, com Schatz em segundo e Faggioli a completar o top3 à geral. Schatz foi o vencedor na categoria 4, Reto Meisel (Mercedes-Benz SLK 340) venceu na Categoria 3 e Szymon Łukaszczyk ( Mitsubishi Lancer Evo V) venceu na Categoria 1. Na competição reservada às senhoras foi Olivia Cooper (Force TA Suzuki) a vencer e nos Sub-25 foi Luigi Fazzino (Osella PA2000 Peugeot).

Quanto aos resultados dos pilotos portugueses, Pedro Salvador (Silver Car CS Suzuki) foi o mais rápido a subir a Falperra, com o 17º melhor tempo (1:08.256), 11º na Cat. 2 e oitavo na subcategoria E2-SC.  Seguiu-se Hélder Silva (BRC BR53 Suzuki) em 36º (20º na Cat. 2, 14º em E2-SC), António Rodrigues (BRC 05 Evo Suzuki) em 68º (Cat. 4 – 23º; OpSC – 11º), Pedro Marques (Porsche 991 GT3 Cup) em 73º (Cat. 1 -19º: Group 2 – 8º), Luís Nunes ( Ford Fiesta ST R5) em 77º ( Cat. 1 – 22º: Group 3 – 5º), Joaquim Rino ( BRC B49 Evo Suzuki) em 79º (Cat. 4 – 24º; OpSC – 12º), Joaquim Teixeira (Seat Leon Cupra TCR) em 82º ( Cat. 1 – 25º; Group 3 – 7º), José Correia (Nissan Nismo GT-R GT3) em 85º (Cat. 1 -26º; Group 1- 9º), Paulo Silva (Audi RS3 TCR) em 101º (Cat. 1 – 40º; Group 3 -12º), Manuel Sousa (Cupra TCR) em 108º (Cat. 1 -45º; Group 3 – 13º), Sérgio Nogueira (Renault Clio RS) em 114º (Cat. 3 -8º; OpTCGT – 8º), Parcidio Summavielle (Renault Clio) em 115º (Cat. 1 – 48º; Group 5 – 5º), José Almeida (BMW M3 E46) em 119º ( Cat. 3 -9º; OpTCGT- 9º), Alberto Pereira (Honda Civic Type R) em 120º (Cat. 3 -10º; OpTCGT -10º), Daniela Marques (Subaru Impreza WRX STI) em 125º (Cat. 3 -13º; OpTCGT -13º), e Francisco Milheiro (Peugeot 106) em 143º ( Cat. 3 – 24º; OpTCGT 24º). 

Na Nations Cup foi a França a levar a melhor. A classificação por equipas é baseada na consistência dos tempos em duas subidas. Não foram os tempos mais rápidos em qualquer subida que prevaleceram, como foi o caso na classificação individual, mas a diferença de tempo entre as duas melhores subidas de cada piloto. E nesse capítulo foi a França que levou a melhor com uma diferença de 0.177seg. seguidos da Eslováquia (0.256) e da Bélgica (0.568). Na Taça das Nações, Portugal ficou em oitavo com uma diferença de 0.836.

Termina assim um fim de semana em grande na Falperra, onde os melhores se mostraram perante o fervoroso público de Braga que encheu a rampa e deu ainda mais cor a uma fantástica festa. 

Resultados individuais AQUI

Resultado por equipas AQUI